6cat (30.08.2018)
нивы были карбовые. расход был город 10,5, причем подваливал порой, это летом, и тогда пробки были поменьше, трасса-8, это до 100 кмч если, а быстрее на ней и страшновато. но и резина была ВЛИ-10- дорожка.
хочу сказать что мне нечего сказать
В Гроново (Польша) задержали рейсовый автобус из Калининграда с пьяным водителем
Нажрался и повез народ в Польшу))) - вот так бывает. Теперь при посадке в автобус нужно нюхать выхлоп водятела)
РДВ (04.09.2018)
Не, ребята, я хренею.
Сид 2007, количество ТСБ за всю историю первых 7 лет - наверное, с десяток, дальше не следил.
Сид 2012, количество ТСБ за всю историю первых 5 лет - наверное, с 50-70, не считал и дальше следить не буду.
Сид 2018, количество ТСБ за первый месяц - четыре. Протяжка, мать его, патрубка. Обшелушивание, мать его, лака...
Я всё понимаю - машины становятся картонными, хлипкими и капризными. XXI век и всё такое. Впендюрить "высокотехнологичный" товар потребителю, чтобы он башлял за "профессиональное" обслуживание (ты чо, чувак, чокнулся - колечко не поменять на поддоне картера при смене масла???!!!)
Но как через пару месяцев после выпуска в серию объявлять о браке затяжки хомута!!!! паршивости лака!!!
= мы сделали на скорую руку шо бы ты офигел от дизайна, мы тебе суперкредит дадим токо ты купи.
..Вы мне хором можете сказать - дак типа того у всех: у шкоды-рено-мицубиси и тэдэ. Да пофигу, отвечу, что там у Инфинити. Хрен мне на Инфинити. Конкретно моя Киа. Конкретно в течении 15 лет.
затянули с неправильным моментом, наши же собирают, это первые автомобили
на JD запаску у первых автомобилей клали другого диаметра, которая на машину не вставала, и что ? Про возгорания из-за резистора ветилятора, прожиг задниц из-за подогрева и отказ ЭУР я вообще промолчу, видимо у кого с памятью что-то ) Но за-то хомутик незатянутый и пластик облезший вызвал такую бурную реакцию ))
их, как и на JD около 50, последние совсем плохие
Возможно, я неверно понял эту мысль. Но она суперверная, простите за новое слово в русском языке.
Именно: рестайл - это верный путь. Исправление конструктивных ошибок предыдущей модели. Излечивание заводских болячек. Вот это - рестайл.
Но вкупе с излечиванием болячек потребителю впендюривается "новый" редизайн и плюшки - будь круче! Ты на три года круче этих обсосов! Ты на рестайле. И это верно. Это действительно справедливый путь развития технологичности.
Но "смена поколения" превращается в дебильность. Нихрена не доведенные технологии производства, "теоретически разработанные" узлы... Жри, новое поколение.
Смешно, что это перенесено администратором в Флудилку. Но справедливо
- - - Добавлено - - -
Что-то так много реакции, чё куда отвечать
Ой ну как спокойно стало. Производитель ни причем, дурак-то как всегда в Калинингарде сидит! Кто же сказал "нашим" тянуть с неправильным моментом?
Хорошо ли тыканье в память собеседника? Клали запаску, помню, и что? Меняли резистор, и что?
Я говорю про количество ТСБ на Сид 2007. Соблаговолите привести их количество. На ПЕРВЫЙ сид, собранный с нуля - автомобиль для Европы. Такого количества недоработок, косяков и глупых казусов - НЕТ, не было в первом Сиде.
За-то такого идиотского геморроя из-за "какого-то ерундового облезшего пластика на руле" не было в первый же месяц на предыдущих поколениях Сида. Улавливаете мысль?
- - - Добавлено - - -
Окей. Возможно, всё возможно, погорячился, не следил. Уточню. Или извинюсь или попрошу извинений.