))) я жеж говорю реле НЕ срабатывает.Не подтягивается. Я подозреваю что дело в управлении насосом... Посему до паносу надо как это управление работает. Может и насос..., может с него какой сигнал не приходит на мозги потому реле и не работает, нужна консультация мене...) Могу ещё вот что описать- В том случаи если машина не заводится: При повороте ключа в ON реле не сработало, насос не подкачал топливо машина не завелась,НО когда пробуешь заводить ( то есть держишь ключ в положении START питание на насосе появляется) В том случаи когда машина заводится: При повороте ключа в положение ON срабатывает реле-насос подкачивает давление машина стартует с полоборота....
хочу сказать что мне нечего сказать
Отсюда два вопроса чем управляется реле + или - и что за провод я теорию то тоже понимаю ))) Хотелось бы конкретики. Откуда приходит сигнал на реле с замка ли , с мозгов ли, через ДПКВ или минуя его, и вообще что отвечает за давление в рампе, откуда мозг этого автомобиля знает нужно подкачать топливо или нет?! Может тупо датчик давления какой наепывается (образно)
Про "все китайцы" могу поспорить.
Смотрим ссылочку.