Тут полностью согласен, мото со штатным выпуском никого не напрягает, также как и авто. ТАЗы с прямотоками тоже просто ужасны. Но вот какова отсечка в оборотах у МОТО (на 600 тысяч 18 наверное)? И какова скорость набора высоких оборотов? Это я к тому, что звук от мото более резкий чтоли. Но в данном противостоянии для меня нет "более хороших", авто с прямотоками вызывают аналогичное неготование, как и мото.
Поэтому тут
Собссна, сразу всем мотоводам и их адвокатам ))).
Самая большая проблема неприятия мотоциклистов как участников дорожного движения, КМК, заключается в том, что б0льшая часть 4-колесников ведет себя (или старается себя вести) вполне адекватно. Как это у них получается - оставим для другого раза. Но вот о бОльшей части 2-колесников и их вождения сказать такое затруднительно.
Как часто мы видим авто, срывающееся без нужды с перекрестка так, что поднимается передняя ось? Сколько автопридурков, на сотню машин, играют в "пятнашки" или летят с разницей в скорости в 50-100 км/ч? А сколько (тоже - на сотню) мотолюбов так НЕ ездит?
Вот и посчитайте - скольким процентам авто окружающие вслед бросают "М***к!" и сколько процентов хрустиков получают это определение.
И после этого еще раздаются "плачи Ярославны" белых и пушистых байкеров, которых не любят (читай - не успевают увернуться и у которых нет, как у пауков, 4 пар глаз) злые автомобилисты???
Научитесь, наконец, МАССОВО ездить по-человечьи - и отношение к вам переменится!
Но... нет, вы не для того брали спорт-байки. Так что абонемент в ЦИТО - ваш заслуженный приз. Даже если мы все перестанем выезжать на дороги, то вы, со своими вые... выпендрежом и комплексами, себя сами поубиваете ап стену. Процентов 80-90 - точно.
Сходил, посмотрел. Вполне верю выкладкам этого ресурса, именно с ваших слов эта информация заслуживает доверия. А теперь неожиданный (для вас) поворот сюжета:
На скорую руку поискал статистику по общему количеству транспортных средств в России и мотоциклов в частности. На середину 2014 года в России насчитывалось более 48 млн ТС и из них около 6% мотоциклов.
Выводы простые и не в вашу пользу - в каждых трех ДТП с участием авто и мото, в одной аварии виноват один из 3 млн мотоциклистов, а в двух других два из 45 млн водителей авто. Неожиданно?
С математикой нормально? - Процентное соотношение сами подсчитаете или помочь?
М-да.... На самом деле неожидано... Думал, что доля скутеристов в разы больше ))).
Shmandex, не надо лукавить ))).
1. Ну не желаю я байкерам ни выиграть абонемент в ЦИТО, ни убиться! Бусть будут живы и здоровы, растят деток и радуются жизни. Но раз они себя не берегут, то причем тут я? Думаеццо, что вопросы надо задавать сэру Чарльзу Дарвину с его естественным отбором - ибо индвида, не обладающего достаточным чувством самосохранения, мать-природа обязательно отбракует.
2. Я в этой теме уже восхищался солидными дядьками на круизерах, поэтому, КМК, не заслуживаю обвинений чуть-ли не в ненависти к этим братьям меньшим.
3. Да пох - спорт-байк под отморозком или ноунеймовский китаец-скутер! Что сидит на нем - вот в чем вопрос.
4. Про статистику.... вот сейчас тупо забил в поиске ты-труба слово "автоаварии" и открыл первое попавшееся видео. Если есть желание - сам подсчитай долю ДТП с участием байков и долю их вины.
Последний раз редактировалось Gans8; 17.03.2015 в 21:32.
В Москве и плотность авто заметно отличается от других регионов.
Думаете, если возьмете статистику соотношения авто и мото по московскому региону перевес в будет другую сторону? - Сомневаюсь.
Лично у меня особых претензий к мотоциклистам нет, у меня такой график передвижения, что я их почти не встречаю. Просто мне не нравится, когда двухколесные требуют к себе особого отношения, причем требуют агрессивно и в основном те, кто такого отношения явно не заслуживает.