скажем так, ксенон не греет все вокруг своим светом, т.к. в нем нет инфракрасного спектра. Сама лампа и блок, конечно, греются, но не так сильно, как галоген. На аутлендере это было сильно заметно зимой - с галогеном фары сами по себе ото льда оттаивали, а вот с ксеноном приходилось лёд сбивать. Дело в том, что дуга колхозно установленной ксеноновой лампы находится не в фокусе отражателя, это раз, два - на отражателе под галоген нет характерного рифления, за счет которого в линзах под ксенон равномерно распределяется свет. Из-за этих двух факторов свет от колхозного ксенона лупит куда попало, несмотря на то, что на расстоянии 3-5 м кажется, что стг идеально ровная и четкая. Засвет выше стг один хрен есть и чем дальше от авто, тем он больше. На ауте мне ставили ксенон ставили линзы в Hella FFDE60. Линзы под галоген, по этому их дорабатывали: спиливали штатный держатель лампы, ставили на его место фланец с крепежом для ксенона, коротрым и выводили дугу лампы в фокус линзы.
новый модуль
[свернуть]
Свет от них был такой, что мама не горюй. За 2 или 3 года мне моргали всего пару раз, но, я подозреваю, что тихо ненавидели многие. Сделали, кстати, на 5+: как-то под Краснодаром на посту тормознул гаишник, так посмотрел на фару, сяк посмотрел, капот ему открыл, там еще полазил, и обиженный отпустил
Сейчас нет желания что-то подобное городить - не огонь, конечно, но хватает. Максимум - автосвет сделать, может омыватель воткнуть и забронировать, хоть и последнее сейчас запрещено, но в глаза не бросается.