есть
- - - Добавлено - - -
Стаканы уже заказал. Расчетный зазор впуск 0,17, выпуск 0,22
- - - Добавлено - - -
По поводу неправильного замера зазоров.
Я уже пол года хожу в спорт зал, воркаут, штанга, так что теперь все гайки перетягиваю, масляный фильтр закручиваю 3 пальцами, потом его отвернуть не могут без разрыва корпуса, приходится заново приспосабливаться к чутью момента, который годами наработан был. Так что простите за неточные замеры
lesnoy (02.06.2018)
Ну это нормально Если при пробеге 50 ткм (в профиле верно написано?) зазоры готовы покинуть допуск, а есть время-деньги-желание-руки - то почему бы не заняться этим сейчас? Нормально.
Всё-таки еще вопрос: вы писали, что "слышно, как один клапан цокает". Пока не разбирали, смогли примерно определить - в каком цилиндре?
Цокало на холодную в первом цилиндре или 4-м?
У этого мотора цилиндры задерёт быстрее, чем зазоры выйдут за пределы. Какой смысл их регулировать? Без запчастей вроде бы можно обойтись, шлифуют те же самые толкатели:
цокало в районе первого. Зазоры не в ахтунге, посмотрим что дальше будет. шатун или муфтаили эллипс толкателя
- - - Добавлено - - -
Сейчас у меня расчетные зазоры:
Выпуск 0,215-0,225
впуск 0,17-0,16
- - - Добавлено - - -
Заказал 17 толкателей, так как по одному замер микрометром в - пошел (проверял 10 раз), по факту новый толще получился. Какие - то заказывал авиа доставкой, так как ж\д очень долго было бы, но в основном 12 дней по ж\д с клубной скидкой 12800 р
- - - Добавлено - - -
Как раз толкатель клапана выпускного первого цилиндра имел высоту на 0,01 меньше от заявленного номинала
Новые толкатели имеют покрытие, а это дает +0,030 мм толщины. Некоторые толкатели тоньше заявленного номинала Так что зазоры получились не 0,17 -0,16 а 0,15 - 0,18. Выпуск 0,20 -0,22. После так сказать обкатки - зазоры увеличатся на эти 0,030 мм минимум.
- - - Добавлено - - -
Фото двигуна:
Ничего не отмывал, оно само!
После сборки двигатель шепчет, рвет резину с места и расход стал ниже на пару литров.
Подскажите до какого пробега можно не регулировать клапана и не менять цепь, если стиль вождения бабушкин))? И еще, стоит ли устанавливать ГБО на этот двс? Ведь с ГБО регулировку клапанов нужно производить чаще, а стоит регулировка не дешего.