+ Ответить в теме
Страница 47 из 68 ПерваяПервая ... 37454647484957 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 461 по 470 из 674

Тема: Выбор нового АКБ (аккумулятора)

  1. #461
    Джедай (2095) Аватар для CProblem
    Ceed JD SW 6AT Comfort
    Ceed JD SW 6AT Comfort
    В клубе с 19.07.2017
    Сообщений: 1,896
    209 185
    Год: 2016
    Цвет: FRD Feuerrot Red
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от КосопузоV Посмотреть сообщение
    Заряжать нужно зарядным устройством часов 12 малым током 0.5-1 А.
    Так аккумулятор полностью заряжается при езде по трассе в течение 45 минут, генератор же выдаёт 90 ампер. А при обычной езде за 2 часа полностью заряжается, поэтому на момент постановки на стоянку он у меня был заряжен на 100%.

  2. #462
    Джедай (2892) Аватар для Dok
    Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
    Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
    В клубе с 28.08.2018
    Сообщений: 1,844
    288 216
    Год: 2018
    Цвет: Blue Flame
    Адрес: Прокопьевск
    не физик и не электрик, объяснить почему-не смогу, но вы никогда полностью не зарядите АКБ ездой на автомобиле.

  3. #463
    Джедай (903)
    Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
    Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
    В клубе с 10.02.2020
    Сообщений: 1,008
    89 30
    Год: 2019
    Цвет: CB7 Cosmos Blue
    Адрес: МО
    Цитата Сообщение от Dok Посмотреть сообщение
    не физик и не электрик, объяснить почему-не смогу, но вы никогда полностью не зарядите АКБ ездой на автомобиле.
    Тоже такого мнения. Могу ошибаться, но несколько лет назад немного изучал данный вопрос. На заведенном движке "гена" выдает в среднем 14,5 В. А для современных АКБ, этого маловато для полной зарядки. Вроде, как около 16-17 В на пике необходимо. Вот и получается, что медленно и верно АКБ изо дня в день недозаряжается. Особенно при коротких поездках. А при отрицательной температуре всё ещё хуже. Если где-то неточно, поправьте.

  4. #464
    Джедай (1459) Аватар для Алексей Энгельс
    Ceed SW 2019 белый
    Ceed SW 2019 белый
    В клубе с 05.02.2019
    Сообщений: 1,900
    149 273
    Год: 2019
    Цвет: Белый
    Адрес: Энгельс
    Никакой проблемы не вижу. Если совсем стремно, то автозапуск на часик

  5. #465
    Сидоман (690)
    Ceed JD 2018 1.6GDI 6DCT
    Ceed JD 2018 1.6GDI 6DCT
    В клубе с 25.10.2016
    Сообщений: 456
    68 38
    Год: 2018
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Краснодар
    Цитата Сообщение от italyanec-163 Посмотреть сообщение
    Тоже такого мнения. Могу ошибаться, но несколько лет назад немного изучал данный вопрос. На заведенном движке "гена" выдает в среднем 14,5 В. А для современных АКБ, этого маловато для полной зарядки. Вроде, как около 16-17 В на пике необходимо. Вот и получается, что медленно и верно АКБ изо дня в день недозаряжается. Особенно при коротких поездках. А при отрицательной температуре всё ещё хуже. Если где-то неточно, поправьте.
    Поправлю, необходимость повышенного напряжения весьма спорна. Если поставить себе такую задачу, то зарядить возможно, но сделать это, по многим причинам, не так просто. По температуре. На отрицательном (-) выводе АКБ установлен датчик. Он передает данные о напряжении, токе и температуре АКБ в ЭБУД. На основании этих данных ЭБУД контролирует генерируемое напряжение. Так что термокомпенсация напряжения реализована.

  6. #466
    Джедай (903)
    Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
    Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
    В клубе с 10.02.2020
    Сообщений: 1,008
    89 30
    Год: 2019
    Цвет: CB7 Cosmos Blue
    Адрес: МО
    Цитата Сообщение от Valeron Посмотреть сообщение
    Поправлю, необходимость повышенного напряжения весьма спорна. Если поставить себе такую задачу, то зарядить возможно, но сделать это, по многим причинам, не так просто. По температуре. На отрицательном (-) выводе АКБ установлен датчик. Он передает данные о напряжении, токе и температуре АКБ в ЭБУД. На основании этих данных ЭБУД контролирует генерируемое напряжение. Так что термокомпенсация напряжения реализована.
    Возможно.
    Но ведь недозаряжается же.

  7. #467
    Сидоман (690)
    Ceed JD 2018 1.6GDI 6DCT
    Ceed JD 2018 1.6GDI 6DCT
    В клубе с 25.10.2016
    Сообщений: 456
    68 38
    Год: 2018
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Краснодар
    Цитата Сообщение от italyanec-163 Посмотреть сообщение
    Возможно.
    Но ведь недозаряжается же.
    Так и есть в реальности. Ведь никто не ставит задачу 100% заряда на авто с инструментальным контролем емкости.

  8. #468
    Сидозавр (970)
    Ceed Jd SW Comfort 6MT (G468)
    Ceed Jd SW Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 20.04.2014
    Сообщений: 285
    96 9
    Адрес: Волгоградская обл.
    Цитата Сообщение от CProblem Посмотреть сообщение
    и тоже до "красноты" 11.9 В только неделю машина простояла. Это нормально или аккумулятор уже слабый? Ему всего три года, штатный, ни одной проблемы пока не было с ним, в том числе зимой, кроме этой вот как я считаю слишком быстрой разрядки.
    За неделю разряд до 11,9 - ненормально. Первым делом померять бы ток, потребляемый машиной
    на стоянке. Должно быть миллиампер 30 в идеале, ну до 50 ещё ничего. Если больше - скорее
    всего сигналка или ещё что-то дополнительное потребляет.
    Если ток нормальный, то похоже на аккумулятор.

  9. Пользователь сказал cпасибо:

    CProblem (20.04.2020)

  10. #469
    Джедай (2095) Аватар для CProblem
    Ceed JD SW 6AT Comfort
    Ceed JD SW 6AT Comfort
    В клубе с 19.07.2017
    Сообщений: 1,896
    209 185
    Год: 2016
    Цвет: FRD Feuerrot Red
    Адрес: Москва
    Почитал форум по своей сигналке, у многих такое при простое. Там же GSМ-модем как-никак и плюс дополнительные блоки, всё это потребляет до 80 Ма. Пишут, что нужно перевести в режим пониженного энергопотребления и тогда "может стоять три недели". Я этого не знал, увы. Пришлось вытащить аккумулятор, эх, и тяжёлый же он! Буду заряжать устройством, так как просел до 11.8 В, и гену можно просто спалить, особенно если крутить на холостом для зарядки.

    Так что сам аккумулятор в моём случае, надеюсь, не причём. Похожая ситуация с быстрой разрядкой и у других с почти новыми, годовалыми аккумами.

  11. #470
    Сидоман (680) Аватар для gav
    cee'd_sw JD FL Premium 6DCT (GSJA)
    cee'd_sw JD FL Premium 6DCT (GSJA)
    В клубе с 21.02.2017
    Сообщений: 564
    67 7
    Год: 2017
    Цвет: (D7U) Planet Blue
    Адрес: Москва
    Разрядился. В ноль. А ведь всего то 2 месяца карантина
    Я его, конечно, поставил на режим регенерации (что-то там 4 часа 1.5А, потом обычный заряд до полного), но думаю, что пора - зимой уже подводил.
    Таки что взять взамен?
    Что скажете насчет AGM в наших авто? Интересует исключительно техническая сторона вопроса, а не финансовая. Задача - обеспечить запуск в любой день когда приспичит, при условии, что этот любой день не завтра, а когда приспичит - через неделю, иногда через две,... И поездки чаще всего очень короткие - 3-4 км "туда", столько же "обратно".
    Гаража нет, чтобы подзаряжать надо снимать и тащить в квартиру. Так что хочется чтобы сам как можно медленнее заряд терял (всё электрооборудование в режиме стоянки исключительно штатное) и быстро подзаряжался при коротких поездках
    Сам положил глаз на Bosch AGM S5 A05 60 А/ч 680 А обр. пол. Евро авто (242x175x190)

+ Ответить в теме
Страница 47 из 68 ПерваяПервая ... 37454647484957 ... ПоследняяПоследняя

Метки этой темы