замыкание может быть и в проводке. перед заменой проверь другой динамик на этом канале или сам динамик на другом усилителе.Сообщение от Толян83
643
25
замыкание может быть и в проводке. перед заменой проверь другой динамик на этом канале или сам динамик на другом усилителе.
3
1
Добрый день форумчане. Планирую немного улучшить звук (без фанатизма). ШВИ сделана. Голова монохром, менять не планирую. Бюджет невелик (сколько жена позволит). Начитавшись форумов понял, что надо продавать машину)). Что планируется (мечтается): на фронт компонентная Урал АК-74.С, усилок Pioneer GM-D8604 (или что-то в этой ценовой категории), активный сабвуфер Alpine PWE-V80 (важно, чтобы не занимал много места или вообще без него). Линейники буду впаивать. В качестве источника планирую Cowon S9 через aux. В связи с вышеперечисленным возникают следующие вопросы:
1. Что с тылами делать, стоит ли менять.
2. Кроссфит выделяет из спектра две полосы, причем часть спектра выпадает. Кто ее отыгрывает? Тылы?
3. Для сигнала на саб тоже нужен кроссфит? Бывают ли такие?
643
25
у меня такая же стоит
а не хочешь взять и усь ураловский? АК4.90 например? дело в том, что если ставить под седулю, то этот не влезет по высоте. между полом и воздуховодом 40мм, ураловский усь 41мм в высоту. а этот пион 60мм. таким образом придется убирать воздуховод либо заламывать вверх сильно, что дуть будет в копчик. я 4.90 поставил - залез шикарно и качает будь здоров.
3
1
Спасибо за инфу, действительно хороший вариант. А что насчет саба посоветуете, стоит его вообще ставить в таком варианте, как я рассмтриваю? И кстати сигнал с линейников на усилок подаете?
70
66
@shumerok,
1. Оставь как есть, ибо их функционал - это подзвучка. Их влияние на сцену минимально, они больше за объем отвечают.
2. Кроссфит - это частотный фильтр от двухкомпонентной акустики? Если да, то не заморачивайся, там ничего не пропадет ))
3. Если пустить звук от колодки ГУ в усилитель, то оно того не стоит, ибо на усилок придет "грязный" сигнал, который испортит встроенная в ГУ микросхема (читай встроенный усилитель). На выходе будет усиленный "грязный" звук. Может стоит отдать спецам на растерзание ГУ, чтобы они выпаяли нужную разводку RСА отдельными линейными (т.е. "чистыми") каналами, чтобы ГУ превратилась в предусилитель?
P.S. Я бы вообще по-другому подошел к построению: штатное ГУ с преобразователем RCA, замена передней акустики на низкочувствительную (<92 db), 2-х канальный усилитель с подключением передней аккустики. Провода я бы оставил, ибо тащить новые через двери - тот еще геморой.
Если полученный результат вдохновит, то в последствии заменил бы заднюю акустику на высокочувствительную (>92 db). Саб в хетче - скорее плохо, чем хорошо, ибо теряется универсальность а/м.
ИМХО!
Бывший
Интеллигентный
Человек
3
1
Видно так и сделаю.
Если судить по характеристикам этих двухполосных фильтров, то часть полосы с среднем диапазоне в полосы пропускания как раз не попадает. Возможно есть разные реализации - я с этим сильно не сталкивался.2. Кроссфит - это частотный фильтр от двухкомпонентной акустики? Если да, то не заморачивайся, там ничего не пропадет ))
Вообще линейники я как раз и собирался впаивать. Сделаю самостоятельно, сложного там ничего нет. Еще бы принципиальную схему на ГУ где найти...3. Если пустить звук от колодки ГУ в усилитель, то оно того не стоит, ибо на усилок придет "грязный" сигнал, который испортит встроенная в ГУ микросхема (читай встроенный усилитель). На выходе будет усиленный "грязный" звук. Может стоит отдать спецам на растерзание ГУ, чтобы они выпаяли нужную разводку RСА отдельными линейными (т.е. "чистыми") каналами, чтобы ГУ превратилась в предусилитель?
Ну по-сути предложенная мной система так и выглядит, за исключением саба.)P.S. Я бы вообще по-другому подошел к построению: штатное ГУ с преобразователем RCA, замена передней акустики на низкочувствительную (<92 db), 2-х канальный усилитель с подключением передней аккустики. Провода я бы оставил, ибо тащить новые через двери - тот еще геморой.
Если полученный результат вдохновит, то в последствии заменил бы заднюю акустику на высокочувствительную (>92 db). Саб в хетче - скорее плохо, чем хорошо, ибо теряется универсальность а/м.
ИМХО!
70
66
Разница в том, что я бы усилитель 4-х канальный на 2-х канальный поменял. ИМХО, но тыл без усилителя вполне обойдется.
Почему? Любой кроссовер просто делает срез, выше которого отдает ВЧ, а ниже которого НЧ-динамику.
Бывший
Интеллигентный
Человек
643
25
@shumerok
посмотри мои темы на драйве, думаю пригодится
https://www.drive2.ru/b/3180936/ линейники
https://www.drive2.ru/b/3188978/ по акустике, вариант первый
https://www.drive2.ru/b/456181053246146259/ по усилку
https://www.drive2.ru/b/465196773716001336/ предусилок 2 канала
https://www.drive2.ru/b/502434208891798112/ про уралы, вариант второй
https://www.drive2.ru/b/503788807217217670/ предусилок переделка нам 4 канала
3
1
Да, если разница в цене будет существенна, то возьму 2-х канальный усилок. По поводу кроссовера будем надеяться, что их полосы действительно перекрываются за частотами среза, а не раньше. Спасибо за помощь.
- - - Добавлено - - -
Отличная инфа! Огромное спасибо. И ещё вопросик. Почему не использовали на твиттерах кроссовер из комплекта акустики? Это мне кажется получше, чем кондером резать.
643
25
посмотри внимательнее на комплектацию этих уралов - там нет никакого кроссовера, только кондер. но на удивление все гармонично играет.
Ответить с цитированием