+ Ответить в теме
Показано с 1 по 8 из 8

Тема: НЕ ЗАВОДИТСЯ АВТО

  1. #1
    Новосид (10)
    Ceed CRDI 1.6
    Ceed CRDI 1.6
    В клубе с 15.10.2014
    Сообщений: 1
    0 0
    Адрес: ступино

    НЕ ЗАВОДИТСЯ АВТО

    Всем доброго дня! Подскажите Ceed, дизель 1,6 не заводится. Стартер крутит, но не схватывается, с толчка заводится с пол оборота. Ни кто не сталкивался с данной проблемой?

  2. #2
    Сидоман (622)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 27.09.2014
    Сообщений: 653
    62 7
    Адрес: Челябинск
    Раз с толчка заводится, значит электрооборудование в порядке. Получается что стартер крутится, но не крутит движок. Значит стартер не в зацеплении с двигателем. Иначе трудно объяснить. Либо он крутит, но слишком слабо, хотя обычно движок в тепло заводится даже при очень дохлом аккумуляторе. Правда это все про бензиновый, не знаю есть ли нюансы дизеля

  3. #3
    Сидовод (80)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    В клубе с 03.05.2014
    Сообщений: 76
    7 9
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от eka13.85 Посмотреть сообщение
    Всем доброго дня! Подскажите Ceed, дизель 1,6 не заводится. Стартер крутит, но не схватывается, с толчка заводится с пол оборота. Ни кто не сталкивался с данной проблемой?
    Это значит в первую очередь аккумулятор нужно проверить- плотность и напряжение под нагрузкой.

  4. #4
    Сидоман (622)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 27.09.2014
    Сообщений: 653
    62 7
    Адрес: Челябинск
    Так автор же написал, что стартер крутится. Если бы был дохлый аккумулятор, то стартер бы не крутился. На искрообразование энергии нало намного меньше,
    чем крутануть стартер

  5. #5
    Сидоман (1508) Аватар для dreamer21
    KIA Ceed GT 6MT (A147)
    KIA Ceed GT 6MT (A147)
    В клубе с 06.07.2014
    Сообщений: 732
    150 57
    Год: 2014
    Цвет: Machine Silver (9S)
    Адрес: Пенза
    Цитата Сообщение от AAA Посмотреть сообщение
    На искрообразование энергии нало намного меньше,
    чем крутануть стартер
    У топикстартера - ДИЗЕЛЬ!!! Какое, нафиг, искрообразование???!!!


    Велика Россия, а машину поставить некуда...

    Джон Рокфеллер в молодости мечтал заработать миллион долларов и дожить до ста лет. Он заработал 1,4 миллиарда $ и умер в 97 лет. Не все мечты сбываются...

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    Носорог (21.10.2014)

  7. #6
    Сидоман (330) Аватар для nerv76
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 04.12.2013
    Сообщений: 314
    32 5
    Год: 2013
    Цвет: Machine Silver (9S)
    Адрес: Тамбов
    Цитата Сообщение от eka13.85 Посмотреть сообщение
    Всем доброго дня! Подскажите Ceed, дизель 1,6 не заводится. Стартер крутит, но не схватывается, с толчка заводится с пол оборота. Ни кто не сталкивался с данной проблемой?
    Вряд ли кто подскажет, тут все с бензиновыми движками. Да, и инфы маловато, что предшествовало не заводу?

    - - - Updated - - -

    Ошибку показывает?

  8. #7
    Сидоман (239) Аватар для Иван81
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 10.09.2013
    Сообщений: 884
    26 34
    Адрес: монино
    комп. не подключали?может датчик коленвала чудит?

  9. #8
    Сидозавр (80)
    Ceed SW Comfort SE 6AT
    Ceed SW Comfort SE 6AT
    В клубе с 13.10.2013
    Сообщений: 122
    7 5
    Адрес: Москва
    Основная проблема новых дизельных моторов - это топливная система. Очень капризные к топливу. Начинается износ топливного насоса из за плохих смазывающих свойств топлива. Причиной этому слажат возросшие давления и нагрузки в топливном насосе. Далее мелкие частицы в виде металлической пыли попадают по всей топливной системе и в форсунки, которые в свою очередь начинают подтекать, не давая ТНВД создать пусковое давление в режиме прокрутки стартера. По хорошему подключить прибор и посмотреть пусковое давление на рампе в режиме стартера. Далее глушить по одной форсунке и смотреть на каких 3-х заведется на стартере. Чаще всего одна какая то форсунка льет. Причем иногда после проведения данных манипуляций она какое то время потом работает нормально, но не всегда... Еще не плохо было бы слить топливо из фильтра в прозрачную емкость и с внешней стороны магнитик на часок приложить. Обычно в месте магнита скапливается та самая пыль и стружка. Я сам диагностом с корейцами 10 лет проработал на дилере. Помню как мы возились с сорентами и карнивалами с коммон-рейлами....
    Последний раз редактировалось Kirill-G; 17.10.2014 в 14:16.

+ Ответить в теме