1. Чем легче колесо, тем легче его крутить, соответственно требуется меньше энергии, а она (энергия) из топлива вырабатывается.
2. Лёгкое колесо имеет более "плотный" контакт с дорогой, т.е. при проезде неровностей колесо быстрее возвращает надёжный контакт с дорогой. Если условно представить что колесо на кочках немного отрывается от покрытия дороги и находясь в воздухе тратит свою вращательную энергию впустую. Это я очень условно описал, но суть такова.
Кстати какие Гудьеры поставил? модель?