ну, в общем пролистал всю данную тему, а также темы на других форумах по улучшению ситуации с подвеской и пришел к выводу:
на перед: пружины (оригинал 54630-a6704) планирую Lesjofors 4037275 (как я понял они не дают подъем подвески, но жестче оригинальных) + проставки 20 мм от пк полимер (аморт оставлю пока стоковый)
на зад: пружины (оригинал 55350-a6360) поменяю на Lesjofors 4237257 (как я понял он от i30 но усиленная, вроде должна дать прирост авто +20 мм)
амортизаторы на зад (оригинал 55300-a2520) поменяю на kayba 349084 + проставки под амморт +20 мм от пк полимер.
Как кто думает - правильный подбор или я чего упускаю?
И еще: может при замене заднего аммортизатора нужно еще чего менять? (пыльники там и т.п.)?
И еще по теме: был сегодня у официала - так меня там уверили, что я первый кто по сидам jd обращаюсь по подвеске (амморты и просевшие пружины). Пытался пружины по гарантии заменить, сказали, что нужно снимать пружину и замерять в свободном состоянии, если просела, то все работы бесплатно, если нет то придется оплатить снятие/установку и сход/развал еще сверху, вот так.
Поставил на SW на зад новые пружины 55350A6810 и амортизаторы KYB 349084. Зад приподнялся (примерно на 2 см). К сожалению не сделали замеры до (с родными пружинами 55350А6610) и после.
Машину стало не узнать. Зад стал собраннее и более упругий что-ли)
Приветствую, товарищи. У самого JD 2012 года, лопнула одна из передних пружин. Вопрос, можно ли поставить модернизированные 54630-A6304 и надо ли ещё тогда что нибудь менять? Или не париться и поставить что бьётся по Вину. Кстати по экзисту 2 вида пружин А6021 и А6101. Какое у них отличия?