Да где угодно продается: на авторынке, в строймагах, в радиодеталях, в чипидипе
Лучше скрутки:
1. Быстрее, меньше возни - приладился, пассатижами нажал на нож - готово.
2. Меньше повреждений родных проводов - если снять, то остается миллиметровый надрез на изоляции.
3. Надежность, думаю, не меньшая - нож держит и соединяет весьма надежно.
4. Изоляция надежная. Герметичности, пожалуй, нет, но она в таких местах некритична.
5. Когда места мало (и вокруг, и запаса провода нет) просто физически легче монтируется, чем возиться со скруткой.
Минус - ну разве что сам геометрический размер балды немногим больше, чем скрутка.
Утверждать на 100% не буду, но в моей практике все было ок. Понятно, что если в болото засунуть - наверняка зацветет, но в салоне авто вопросов не возникало.
KGB62 (27.10.2018)
случайно открыл тайну, при которой срабатывают датчики, думаю порог 1,85, при этом непонятно влияние температуры..
Думаю не совсем корректно с точки зрения электрики подключено у меня, плюс на память контроллера надо брать все-таки со штатного места в смартбоксе
чуть позже..
поехал на теплую парковку, накачал...
@work2002, ничесе у вас сугробы )))
Всю тему перечитал, но ответа так и не нашёл. Комплект датчиков я куплю, а какой в какое колесо устанавливать? Если система сама определяет, в каком колесе какой датчик, то как она это делает??? По АВSу?
Определяет по блютусу.
Соответственно в машине (в комплектации) должен быть приемник и система TPMS.