45 тыс. это даже много считаю для коробки, в которой нельзя заменить фильтр. Разумеется, при городской езде. По трассе 90 спокойно бы катал. При средней скорости 25-30 км/ч 45 тыс. в городе это как раз 90 в смешанном режиме, так что всё по мануалу. Уверен, что в поддоне через 40 тыс. в городе уже будет чёрный ил и магниты мохнатые, а то, что масло при этом может быть прозрачным, не показатель. Когда оно почернеет, уже поздно менять в общем-то. На прошлой Киа менял по мануалу на 90 тыс. двухкратно, к этому пробегу (4 года) масло стало жёлтым и плохо пахло. Но там можно было фильтр менять, так как старая модель 4-ступенчатой АКПП. После замены коробка начала чудить, дёргалась примерно полгода, потом это прекратилось. Больше масло/фильтр не трогал, откатал до 170 тыс. и продал от греха подальше.[/QUOTE]
Полностью согласен с тобой !!!! у меня сейчас пробег 40к, и я сделал забор масла из коробки шприцом, МАСЛО ОЧЕНЬ ТЕМНОЕ !!!!!!
- - - Добавлено - - -
НАРОД !!!!! Так все таки как правильно проверять уровень жижи????? на заведенном авто или нет ???? рычаг АКПП в положении Р иди N ????
Очень уж у всех разные мнения !!!!
проблем с зиком на удивление нет. год назад менял его.
хочу сказать что мне нечего сказать
Le0r1c (19.03.2019)
Всем привет! я правильно понимаю, что зик сп4 162646 = оригинал и можно смело делать частичную замену масла, купив одну канистру на 4л?
присоединюсь.15т пробега после замены на zic.Всёнормально