@Pejnya, посмотри в планете шин. Конти там нет, но хакка и гиславед присутствуют 205/55/16 и 205/60/16. Да, думаю, и конти найти можно, магазов-то полно
@Pejnya, посмотри в планете шин. Конти там нет, но хакка и гиславед присутствуют 205/55/16 и 205/60/16. Да, думаю, и конти найти можно, магазов-то полно
ну да. Нокиан не дешевая резина, она всегда была такой. Дешевле нокиан нордман, но о ней я уже писАл здесь. Кто-то берет и доволен. Я на эту зиму планирую взять гиславед 200. На ней уже 2 зимы искатали дочь на киа и зять на мазде. Довольны, шипы на месте, ездят по томску-снега полно, дворы не чищены. Подожди чуток, поищи, время еще есть, завезут к зиме всякую.
конечно подойдет, с каких пор индекс нагрузки стал решающим фактором в выборе резины
Мне кажется, на него можно смотреть в рамках одного бренда, если же сравнивать разные, конти и хаку например, то совсем не факт что резина с большим индексом нагрузки будет иметь более жесткую боковину. Это как с индексом износа, у каждого производителя своя "линейка"
Не знаю такой резины, а насчет таблеток вполне возможно.
Считать зарплату в отрыве от расходов в корне неправильно. Общался с русским американцем, у него автовоз на базе Додж Рэм - при оплате 100$ в час он уходит в минус. О подробностях не расспрашивал, но оснований не доверять ему нет.
@pgv, скажем так: индекс нагрузки штука не решающая, но немаловажная. А превращать легковой а/м в коммерческий (по повадкам управляемости и жесткости подвески) смысла нет.
Бывший
Интеллигентный
Человек
@pgv, да.
Если точнее, то Сид будет БЛИЖЕ к грузовику и НЕМНОГО потеряет в управляемости.
В свое время проходил это на Ниве - купить в стандарте с нужной грузоподъемностью (91) не получалось - везде данный размер только в ГАЗелевском исполнении (104/102).
Разница огромная!
Конечно, 96 (в МСК в инет-лабазах такого вообще нет) отличается от штатного 91 не так сильно, но разница будет.
Бывший
Интеллигентный
Человек
6cat (19.09.2018)