@Vororo, только вот незадача - почему-то большую часть призовых мест в нашей размерности занимает зимняя резина, сделанная у нас.
P.S. Если что, то я больше верю в инженерный ум и технологическую дисциплину брендодержателя, нежели в нюансы места производства.
Бывший
Интеллигентный
Человек
6cat (18.09.2018)
@Vororo, понимаю скепсис по этому поводу, но выбор у нас невелик, ибо производители строят заводы не только для создания рабочих мест, но и для собственной выгоды.
Зять мой укатал на Мондео резину made in Japan за 3 зимы и пересел на made in Russia. С его слов "... надо было слушать тестя раньше!"
Я понимаю, что это все субъективно, но тем не менее...
Бывший
Интеллигентный
Человек
Может кому интересно будет, взял прошлой зимой Gislaved Nord Frost 200, что в том году, что в этом данная резина по тестам авторевю очень хорошая, от Хакапелиты и других топовых покрышек отстает на небольшое кол-во баллов, при этом дешевле. Дак вот, резина очень тихая, штатный Хэнкук Вентус Прайм 2 шумнее. Гиславед очень понравился. За зиму повылетало на все 4 колеса лишь пару шипов, при этом покрышки были произведены в Германии. Друг на спортягу так же в прошлом году купил такие же, только Российского производства, не потерял ни одного шипа, он правда по спокойней ездит. Сейчас по яндекс маркету средняя цена на такую покрышку (у меня 225/45 R17) 7366 р, я в том году за 6800 р покупал.
Если кому интересно, вот свежий тест зимних покрышек авторевю, правда на него подписка нужна https://autoreview.ru/articles/shiny...rtest-r16-2018
Я тоже не зацикливался особо. Верил в импортозамещение)))
Но Резину, как и пресловутый Сыр, нужно уметь готовить...
Мне тут хозяин магазина всякой шумки (нашего производства) полчаса плакал, что закупает продукцию, произведенную Строго в определенные месяцы.
Знаешь почему? Потому, что в эти месяцы на заводе находятся представители/контролеры владельца (иностранный бренд - локализован в РФ).
А продукция из других временных интервалов расслаивается не между подложкой и клеем, а между клеем и материалом))) Т.к. нет контроля - и рабочие начинают плавно забивать на техпроцесс(
Сам все это видел на заводе БМВ-русланд, работая на сборке. Немцы в сторону - наши парни лепят план мимо техкарт и процессов. Вот и вся недолга.