Начну по порядку: на скорости свыше 120 кмч на относительно плавных неровностях (спуск-подьем асфальта)(не путать с разбитой дорогой) задняя часть авто излишне подпрыгивает тем самым теряет уверенное сцепление задней оси с дорогой, решил попробовать поменять задние амортизаторы. Альтернативы оригиналу не нашел, но нашел что люди подобрали аналог от хонды сивик путем переделок, на свой страх и риск решил попробовать.
Происходило примерно так
Штатная стойка снимаеться легко: верхняя опора амортизатора откручивается внутри колесной арки, два болта под ключ на 14.
На задней части ступицы болт с гайкой под ключ на 19.
У меня фото уже снятой:
Отличия оригинальной от Кони,
приварная гайка под болт диаметром 12 мм гайку необходимо отрезать метабой.
шток крепления к опорнику разных диаметров
У кони шток на 12, у оригинального амортизатора он 10 мм
по этому пришлось расверлить центральное отверстие опорника до 12 мм.