Zakuper (08.01.2019)
Я у себя на 80 тыс менял внутренние сайлентблоки и болты развальные (закисли), внешние сайленты были хорошие. Сейчас 125 тыс, внешние норм, а внутренние опять трескаются, думаю на 150-160 тыс буду менять уже все сайленты. Сайлент брал оригинал. Хэтч 13 года.
Бессильна техника в руках туземца.
Требуется замена всех сайлентблоков задней подвески, собственно вопрос, есть ли разница в запчастях между дорестайлом и рестайлом?