+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 23

Тема: Kia cee’d универсал 2014 тест-драйв от drom.ru

  1. #11
    Сидовод (149) Аватар для Harinejumi
    Ceed Jd Comfort SE 6AT
    Ceed Jd Comfort SE 6AT
    В клубе с 09.11.2013
    Сообщений: 95
    14 1
    Адрес: Ростов-на-Дону
    Цитата Сообщение от Saval1986 Посмотреть сообщение
    Странно. Когда выбирал Сид - читал, что автомат достаточно надежен. Из этой статьи следует обратный вывод. Печально.
    Надежный автомат, свои стописят проходит. У нас за год 1 только по гарантии поменяли.

  2. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Saval1986 (25.08.2014),Римович (25.02.2015)

  3. #12
    Сидоман (1050)
    Ceed SW Comfort 6AT
    Ceed SW Comfort 6AT
    В клубе с 09.09.2013
    Сообщений: 711
    105 51
    Адрес: Волгоград
    Цитата Сообщение от Saval1986 Посмотреть сообщение
    Странно. Когда выбирал Сид - читал, что автомат достаточно надежен. Из этой статьи следует обратный вывод. Печально.
    Saval1986, данная статья вообще то не "приговор в последней инстанции". В моей автомобильной биографии было много разных автомобилей и оберегаемых личных и особоизвращенно насилуемых служебных. Убить можно любой автомобиль, причем достаточно быстро! Если рассматривать живучесть АКП - Во всех случаях, при грамотной эксплуатации (замена фильтров и масла через 60 тыс. км., недопускать интенсивную пробуксовку в грязи/снегу, не рвать со светофоров в "дым") АКП спокойно ходит 250-300 тыс. км. и приходит к профилактическому капремонту одновременно с движком. Учитывая что средний автовладелец эксплуатирует свой автомобиль 3-5 лет = 100-150 тыс.км., то к моменту продажи автомобиля состояние движка и АКП вполне хорошее. Исключением их правил я бы назвал АКП с двумя сцеплениями (робот ДСГ) - при эксплуатации в городе он живет 70-100 тыс. км. а может и раньше сдохнуть. Мой служебный Фольксваген Пассат с ДСГ пробежал уже 182 тыс., но 98% пробега по трассе. Так что если Вы Saval1986, не будете целенаправленно убивать АКП СИДа, то он спокойно протянет положенные ему 300 тыс. км. а может и значительно больше. Конечно бывает и форсмажор - заводской брак деталей, либо утопление АКП при форсировании глубоких луж/бродов. Утопление вообще вещь неприятная и дорогостоящая, сопоставимая с ценой новой АКП.
    Последний раз редактировалось Николай 77; 25.08.2014 в 15:44.

  4. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Saval1986 (25.08.2014),Римович (25.02.2015)

  5. #13
    Зарегистрированный (2329)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 05.03.2014
    Сообщений: 2,152
    231 196
    Адрес: ЦФО
    Цитата Сообщение от Виктор1988 Посмотреть сообщение
    просто только протру тряпочкой, она очень быстро запыляется, при солнечном свете очень видно!Сама торпеда еще более менее чистая, а вот эти вставки ппс просто!
    Скорее всего в разных регионах живем) У нас степи кругом, пылищи полно!
    Посмотрите себе такие прибамбасы, у меня вопрос с пылью как- то сам по себе отвалился. Пыли, конечно, у нас меньше, не степь, но убирать с ними проще
    http://kia-ceed.net/showthread.php?t...ll=1#post20523
    и видел еще вот такие
    http://ru.aliexpress.com/item/Car-sh...049716565.html
    но, думаю, первая лучше, она тонкая и проходит в сиде везде.

  6. #14
    Новосид (20)
    в процессе выбора
    в процессе выбора
    В клубе с 01.09.2014
    Сообщений: 25
    1 6
    Адрес: Москва
    Что-то не очень статейка...наверное бы про рио еще похлеще бы понаписали..

  7. #15
    Новосид (10)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 16.02.2014
    Сообщений: 4
    0 0
    Адрес: Аксубаево

  8. #16
    Сидозавр (70) Аватар для vitrum
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 21.12.2014
    Сообщений: 136
    6 15
    Год: 2018
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Москва
    нормально всё с автоматом,у меня брат 3-й год эксплуатирует,проблем нет никаких,всё чётко работает

  9. #17
    Сидоман (622)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 27.09.2014
    Сообщений: 653
    62 7
    Адрес: Челябинск
    Нет никакого смысла в обзоре машины, которой уже 3 года. Каждый сам составил уже свое впечатление, более полное, чем авторы обзора )

  10. #18
    Новосид (20) Аватар для Римович
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    В клубе с 15.02.2015
    Сообщений: 10
    1 4
    Год: 2014
    Цвет: коричневый
    Адрес: Жешарт
    Первый раз прочитал про автомат, что не надёжен....

  11. #19
    Сидозавр (60) Аватар для amper
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 17.01.2015
    Сообщений: 225
    5 23
    Адрес: Калининград
    Уж сколько можно рассказывать про невозможность нормально ездить по городу и тормозить... Бред! К концу дня никаких рывком при торможении не было. Даже привыкать не надо. И в городе все в пределах нормы. Да, пересел с 200 сильного Мерса, разница заметна но... Ведь никто не отменял тест драйв и цифры в хар-ках можно глянуть. Все за эти деньги и в пределах заявленного. Даже немного лучше. Сравниваю с Крузом. А вот с туповатостью да 1500-1800 при разгоне, отчасти соглашусь! Но если 5 тел в машине с чемоданами, то еще хуже. И шумку бы получше))) В общем машиной доволен!

  12. #20
    Сидоман (1050)
    Ceed SW Comfort 6AT
    Ceed SW Comfort 6AT
    В клубе с 09.09.2013
    Сообщений: 711
    105 51
    Адрес: Волгоград
    Машине уже идет 9-й год, пробежал 100 тыс. км. Проблем с АКПП нет. на 56 тыс. км была замена АТФ-жижи в коробке, весной планирую заменить жижу+ фильтр (зараза идет в комплекте с поддоном картера АКПП). В целом Сид JD "скучная" машина - ничего не ломается, ездит и ездит, периодически меняются расходники. За период эксплуатации вылез только 1 минус - низковата для города и передний бампер надо ремонтировать/подкрашивать после каждой зимы.

+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Метки этой темы