Какой бензин 95 или 92?

[bobans]

@alexandr.ts,
Полностью согласен. Действительно расход на 92 больше чем на 95, и в реале получается экономия совсем не экономной, да и динамика, для меня, заметно хуже.

[sashokw]

Лью 95 лукоил, пробовал лить 92 второй на разных заправках двигатель работает более жестко как-то, на 95 больше нравиться ездить.
Ездил на ЮГ пробег 3800 км, средняя скорость по бк вышла 78 км, расход 7.1. коробка автомат.

[Tutejszy]

Заправляюсь на лукойле (в РБ), лью 95. Заметил, что на нем расход меньше и авто резвее. Сейчас заправил 30 литров на Газпромнефти пока у них акция. Посмотрю как будет ездить.

[Marik]

Заправляюсь на лукойле , лью 95. Заметил, что на нем расход меньше чем на 92 проезжаешь больше примерно на км 60

[Klaster]

На любом форуме такую тему создай, получишь везде одно и тоже - бесконечный срач на сотни страниц без конечного результата и выводов.
Бесполезная тема.

[Воробьев Сергей]

С начала эксплуатации почти всегда лил 92, в 90% заправляюсь на Газпромнефти. Несколько раз заливал 95, когда 92го не было на заправке и не заметил никакой разницы. Как на 92ом хватало бака на 400 км (примерно), так и на 95 так же хватаем на 400.

[Олег73]

ужас. Интересно, а если в автомобиль предназначенный для 76 бензина залить 98-й , то расход вообще может стать отрицательным?

Прогарит что нибудь этим и закончится.

[sereno]

где то читал недавно, что бенз с меньшим октановым лучше воспламеняется при низких температурах, поэтому рекомендуют на зиму лить минимально допустимое для данного а/м, т.е. 92й

[IL76]

где то читал недавно, что бенз с меньшим октановым лучше воспламеняется при низких температурах, поэтому рекомендуют на зиму лить минимально допустимое для данного а/м, т.е. 92й

От температуры топлива, его фракций и октана зависит испаряемость бензина. При этом при проектировании двигателя с одной стороны, необходимо обеспечить запуск двигателя при низких температурах, с другой стороны - предотвратить нарушения в работе двигателя, связанные с образованием паровых пробок при высоких температурах. Таким образом движитель проектируется на такой октан, чтобы его использовать как в жару так и в холод. Ну а дальше сами фантазируйте.

ЗЫ Есть еще такой момент, что летний и зимний бензины различны по фракционному составу, как раз по той самой причине. http://www.nge.ru/g_2084-77.htm

[sereno]

Таким образом движитель проектируется на такой октан, чтобы его использовать как в жару так и в холод. Ну а дальше сами фантазируйте.

таким образом один авто заводится в -30С с полтычка, а другой уже при -20С заливает свечи. вот тебе и проект без фантазий.