Залил 95 сначала, вроде едет, решил залить 92. Едет чуть хуже, расход стал больше. Экономия не стоит этого
Залил 95 сначала, вроде едет, решил залить 92. Едет чуть хуже, расход стал больше. Экономия не стоит этого
Лью и тот и тот разницы по динамики и расходу не ощущаю! Вывод зачем платить больше!)
В FSIшную октавию лил 95 очищенный(ви пауэр, альтимейт), так как форсунки непосредственного впрыска не очень любят обычнное топливо. В сидяру лью его же.
Есстественно могу заблуждаться. Не будет денег, буду лить обычный.
Понял что нельзя в наше авто лить фирменный бензин (G,Экто, Ульти,..,. итп).
Топливную систему присадки чистят, а в цилиндрах нагар от этих присадок.
И катализатор быстрее от них убивается.
Обычный АИ 92 - 95.
Для турбовых обычный АИ 95 - 98
Это мое личное мнение, которое я никому не навязываю.
Скажем так - мысли вслух.
@work2002, корчи корчами, но те авто, ну те же феррари что по Мск катаются, они тоже с бочками ездят?))) ну не смешно же))) всякие 911 порши, коих тут полно, астоны, ламбы, ну как они то ездят? у них минизаводики свои стоят что ли? я свой "корч" тоже кормлю уже тысяч 10 100м или 98м едет отменно, учитывая объем двигателя, вот чейчас я ощущаю что 130 коней под капотом. причем едет машина во всём диапазоне оборотов иначе чем на 95м, ну не считая до хотя бы 2000 об. на МКПП октан чувствуется заметно. и реакция на педаль газа стала острее
@KGB62, насколько я знаю, в вашей нероссии есть импортные заправки с импортным же бензином, типа бипи и прочих, бренды не помню, уверен что там можно купить шикарный нищебродский чисто импортный (читай - настоящий) бензин даже для машин без крыши
Я пару баков 98 изъездил, после нормального 95 не почувствовал разницы, и обратно на 95 вернулся. Расход одинаков, хотя может на трассе иное было бы видение ситуации.