Ребята подскажите кто шумил арки,сколько надо и какой лучше брать?Знаю что читал не могу найти.На конец созрел,хочу передние и задние с внутри и снаружи да и багажник.
Ребята подскажите кто шумил арки,сколько надо и какой лучше брать?Знаю что читал не могу найти.На конец созрел,хочу передние и задние с внутри и снаружи да и багажник.
Не хочу никого обидеть... советую перед тем как выкинуть деньги, изучить тему посвященную шумоизоляции Фокуса и Октавиии, на ффклабе и клаше соответственно. Если вкратце результат от этой процедуры стремится к нулю. Несильно лучше и от сплошной трёхслойной обклейки всего кузова, которая имеет только какой то смысл при установке музыки. Именно по причине вы не встретите подобное решение с завода на автомобилях премиум класса. Ну и заодно узнаете про более действенные способы борьбы с шумом таких как установка демпферов в разные места автомобиля например
http://ffclub.ru/topic/361745/go_post/14272745/
http://ffclub.ru/topic/361745/go_post/14965549/
и прокладки из ВЭП на передние стойки(требуется регистрация)
http://www.superb-club.com/forum/sho...t=6085&page=72
Очень интересно про демпферы. А на наших JD кто-нибудь пробовал?
Спасибо за ссылочки, но у людей походу мания ))
Без инструментов замера вибрации и шума я бы не стал просто так пихать различные демпферы с различными характеристикам наугад- лишь бы примастырить.И вообще, по сравнению со"стоком" - у меня несравненно лучше, но все равно, думаю, в "Бентли" тише...
Сейчас у меня стоят демпферы:
- по одному на передних рычагах;
- по одному на рулевых наконечниках;
- по одному на передних лонжеронах;
- два на переднем подрамнике сзади и один спереди (только эти три не самодельные);
- по одному на болтах крепления салазок передних сидений;
- один на поперечине за передним подрамником;
- один на заднем подрамнике;
- по одному на задних лонжеронах;
- по одному на боковых панелях в багажнике.
Итого 17(!) штук. Как говорится, у кого больше?
Премиум машины не делают такую шумоизоляцию (трёх слойную), потому что изначально кузов проектируется с заложенными характеристиками погашения вибраций.
С одной стороны так, а с другой... профессиональный прибор будет стоить дороже всех этих экспериментов, тем более что проблемные места в принципе те же и там же. Опять же у каждого свои представления о комфорте и тишине, и показания приборов их не заменят. И кстати на задней подвеске вагона демпфер висит.
http://slovarsbor.ru/w/балансир/ и зачем он там нужен?
там прикручена вот такая штука http://ffclub.ru/topic/92291/go_post/14293335/ название читается под католожным номером
Ндя)) отклонились от сути темы немного))
Я думал найду тут фото инструкцию шумки арок...)