Прокачал раза три-четыре наверное, пока не вышел воздух (его попадает совсем не много). Жижки изначально было налито почти под горловину, уровень снизился на несколько миллиметров, поэтому ничего не подливал.
Евгений_Краснодар (03.08.2014)
Удалил вчера наконец то эту приблуду. Намучался жуть как. Саморезом доставать клапан хлопотно. Пружинка быстро вылетела а крышечку часа пол выковыривал. Так что если кто надумает, подготовте лучше узкий магнит диаметром 2-3 мм и длинной 4-5 см. Да и чтоб не парится с моментом затяжки болта. Нужно тянуть пока не сдеформируешь медные шайбы. Этот момент хорошо чувствуется. Да и на старых видно как это происходит.
Вот сколько читаю, так и не пойму "ЗАЧЕМ"?. я конечно не профи, но когда переключаюсь от подсказок на дисплее то все происходит без рывков, это примерно на 1500-2000об\минуту. И зачем чтото городить убирать. Когда и так все прекрасно работает. И момент когда схватывает сцепу я чувствую. Прям слышно как диски вошли в работу. Вообщем ахтунг творите господа.
От подсказок я отключился в 1_й же день. Ну хоть убей не могу я в таком режиме ездить. Что касается клапана, был такой случай из жизни. Приехал я к брату в гости, а у него въезд в гараж по уклоном градусов в 30 вверх, плюс кочка как лежачий полицейский на уровне ворот (брат живет в Новороссийске, там вся местность не ровная, а бугорок сделал что бы вода во время ливней в гараж не шла). Так вот я подьезжаю к этому бугорку и пытаюсь тихонько переехать, хрен там. Начинаю подгазовывать и сцеплением играть. Она подрыкивает, а сцепление хрен вам называется, катится назад, даже диск не много подпалил судя по запаху.
А теперь по ощущениям после снятия: сцепление ведет себя предсказуемо и четко, как и должно быть на нормальной машине.
Полностью поддерживаю. Живу в Смоленске - по городу езда с горки на горку, а не просто под уклон. С клапаном при трогании в горку всегда был откат + если в плотной пробке стоишь в гору сцепление пахло всегда, поэтому боялся ездить в плотном потоке до паники)) После удаления клапана паника прошла, с небольшой подгазовкой трогаюсь на уклоне, не боюсь сзадиприжимальщиков и не пахну сцеплением, у дома отца паркуюсь задом, под приличный уклон вплотную к его автомобилю, при этом без рывка заезжаю на бордюр.
А так каждому свое. Мне удобнее (в силу обстоятельств) без клапана. Жил бы на равнине - неверное привык бы к плавающему сцеплению и не парился бы.
defrag, Поверь, у меня стаж более 15 лет и из машин только последняя на автомате была, так что как должно нормально работать сцепление знаком не понаслышке. Если хочешь. Просто попробуй с клапаном заехать на горку без ручника и отката назад, не получится. А теперь я это делаю спокойно. На ровных участках просто это не чувствуешь. А так, каждому своё..