Довольны вы, что выбрали Сид JD?

[vebster777]

Выбирал между фокусом и сидом. Сид на голову выше технически по моему мнению, да и коробка не робот. Но 1.6 маловато

[6cat]

Выбирал между фокусом и сидом. Сид на голову выше технически по моему мнению, да и коробка не робот. Но 1.6 маловато

1.6 вполне достаточно.)

[Ворчун]

мне не совсем понятно чем технически сид выше фокуса))

[Rezec]

Поддерживаю.
Как обладатель ФФ-3 1,5 АКПП и Сида 1,6 АКПП, могу сказать следующее.
Явно в Фокусе досаждает только его Syng-2, "голова" Сида ощутимо резвее "думает", отвечает на команды, подцепляет телефоны...
В Фокусе отключение ESP происходит программно - у Сида кнопкой, что удобней. Это, пожалуй, всё.
Всё осальное - явно на стороне Фокуса.
Биксенон (пусть и с одной фарой), резвый двигатель (в отличии от даже нового Сидовского 1,4), более точное рулевое управление, ощутимо комфортнее подвеска, при этом-чётче рулится автомобиль.
Полный обогрев лобового, веерные форсунки, лучше штатная музыка, субъективно - правильней алгоритм работы датчика света и дождя.
Пороги и юбка бампера защищены некрашенным пластиком (не знаю, насколько это решение попадает под категорию техническое).
Да, Фокус теснее, да, универсал Сида мне больше нравится, как нарисован, но если говорить о техническом превосходстве, то я боюсь, что "развесовка" не в пользу Сида.
P.S. Тем не менее, по совокупности своих характеристик, лично я очень доволен Сидом. Чем болбше катаюсь на нём, тем он мне больше нравится.

[Vororo]

Выбирал между фокусом и сидом. Сид на голову выше технически по моему мнению

Конечно, нет. Фокус в Титанике со всеми пакетами - просто технический огонь.

- - - Добавлено - - -

Поддерживаю.
Как обладатель ФФ-3 1,5 АКПП и Сида 1,6 АКПП, могу сказать следующее.
Явно в Фокусе досаждает только его Syng-2, "голова" Сида ощутимо резвее "думает", отвечает на команды, подцепляет телефоны...
В Фокусе отключение ESP происходит программно - у Сида кнопкой, что удобней. Это, пожалуй, всё.
Всё осальное - явно на стороне Фокуса.
Биксенон (пусть и с одной фарой), резвый двигатель (в отличии от даже нового Сидовского 1,4), более точное рулевое управление, ощутимо комфортнее подвеска, при этом-чётче рулится автомобиль.
Полный обогрев лобового, веерные форсунки, лучше штатная музыка, субъективно - правильней алгоритм работы датчика света и дождя.
Пороги и юбка бампера защищены некрашенным пластиком (не знаю, насколько это решение попадает под категорию техническое).
Да, Фокус теснее, да, универсал Сида мне больше нравится, как нарисован, но если говорить о техническом превосходстве, то я боюсь, что "развесовка" не в пользу Сида.
P.S. Тем не менее, по совокупности своих характеристик, лично я очень доволен Сидом. Чем болбше катаюсь на нём, тем он мне больше нравится.

Все так. Фокус просто гонка по сравнению с Сидом. Но у Сида свое обояние). И салон его огромный плюс.

[Rezec]

Все так. Фокус просто гонка по сравнению с Сидом. Но у Сида свое обояние). И салон его огромный плюс.

Полностью поддерживаю. Салон у Сида, вместительность багажника (у меня SW), удобство на "дальняк" просто отличные.
Ну, и вкусовщина, конечно, но универсал от Форда мне нравится меньше, чем от КИА.

[COpATHuK]

Как по мне, то фокус если не на голову, то почти выше сида. Особенно по рулежке и шумке. Но что-то 1.5 движок не внушает доверия, мельком почитал их форум. Не единичны случаи, когда движок говорит кряк на пробеге до 50 тыс. И народ на форуме, как то на измене сидит
Ну и теряет фокус быстрее в цене.

[6cat]

Ну и теряет фокус быстрее в цене.

Покупая машину на примерно пятилетний срок никогда не задумываюсь о цене ее последующей продажи.
Езда на том, что не радует глаз и не греет душу, но хорошо продается на вторичке, оправдана при покупке машины для работы в такси.

[COpATHuK]

@6cat, так и есть. Я в свое время испугался связки tsi+dsg. Сейчас думается, что зря.

[6cat]

@6cat, так и есть. Я в свое время испугался связки tsi+dsg. Сейчас думается, что зря.

Я не испугался этой связки, а здраво решил, что авто с потенциальными проблемами такого уровня мне не по карману. Мне машина нужна ежедневно и у меня нет ни времени, ни денег на длительные ремонты.
Если в мире останутся только автоваг и автоваз, то я выберу Жигули.