Ценник в РБ такой не потому что машина недооцененная, а потому что рынок авто в РБ мертвый. 95% продавцов перекупы, привозящие из Москвы затоталеный хлам и продающие его "один владелец,60 тыс. ездили только летом на дачу, машина в идеале". Пробиваешь по вину в Москве - 4 хозяина, 3 дтп, 200 тыс пробега..
А те оставшиеся 5%, которые продают свою машину, непременно хотят заработать на этом, накидывая +20% от рыночной цены, как лет 15 назад. А если кто-то продает срочно - предпочитают как в деревне продать лучше знакомым/друзьям, мол пусть останется в хороших руках.
Так что приходится искать в Москве.
Подскажите, с панорамой точно не стоит связываться?
Я ищу машину с хорошей комплектацией, мне важнее то что внутри, мне это видеть и пользоваться каждый день. А то что она как новая снаружи как-то не особо важно, пусть будет с потертостями, царапками - плевать, когда-нибудь можно будет подкрасить.
Какие подводные камни такого подхода?
Где-то на форуме уже проскакивала инфа, что авто - выгодное вложение средств
Мой дед в восемьдесят горбатом году купил новый 412 москвич. Через какое-то время продал его с пробегом 120 тыс. дороже чем покупал Затем купил "пирожок" б/у для подработки, отъездил на нем порядка 7 лет, продал опять дороже, потом в околонулевых был ВАЗ 2108 б/у, за что купил, за то и продал через 5 лет
Панорама, безусловно, интересный штрих к антуражу автомобиля, но видел лично своими глазами, как у моего друга на Пежо 308 (полный фарш, он второй хозяин, пробег чуть больше 100К) триплекс панорамы треснул от езды по, мягко говоря, неровным дорогам Нижнего Новгорода в прошлом году, когда там шли активные ремонты дорог перед проведением ЧМ.
Были там в командировке. Заехали все было норм, поездили дня четыре, уехали с треснувшей крышей.
Ясно, что это триплекс, то есть, трещина не сквозная, но, всё равно, довольно не приятно.
Так или иначе, на мой взгляд, автомобиль с панорамой требует к себе более пристального внимания.
В 80 - десятых годах 20 века Волга была очень востребованная машина ( просто так её купить было практически не возможно ), лично видел на авторынке в Южном порту Москвы ( культовое место раньше было ), стояли новые Волги, за которые хозяева хотели получить сумму, превышающую её реальную стоимость ( 15 тыс. рублей ) в несколько раз - вот это бизнес ( современные перекупы отдыхают ).
Видел тут недавно град пятисантиметров в поперечнике. Панорамы все целые остались, а железные крыши у всех были в большом количестве вмятин...
Выходит, что автомобили с железными крышами требуют к себе более пристального внимания и нежной защиты.
А вообще - дело вкуса и желания.
И да- панорамы у КИА не из триплекса (у пежо из триплекса?)), а из каленого стекла и лопается только так:
В РБ ценник действительно выше на сиды. Вызвано это, на мой взгляд, двумя факторами:
- объемы продаж местным дилером новых сидов были сравнительно небольшими, т.к. возят их к нам напрямую из Словакии и ценник соответственно не гуманный. Плюс урезанные комплектации(всего три), где климат и есп только в максимальной, а про всякий жир, который был в ваших престижах и премиумах и говорить не стоит
- боязнь местных( и обоснованная!) машин из России, т.к. огромное количество залоговых машин ввезлось в страну.