Проставки для увеличения клиренса

[anscher]

завтра подальше сфотографирую. А сегодня - близко стоял к авто - плохо понятно.

- - - Updated - - -

У меня универсал - пружины стоят изначально, как на спортаже. Уже менял по гарантии - просели. Поставили уже чуть усиленные, доработанные, так как у спортажа тоже были нарекания - тоже проседали- и их в 14 году модифицировали.

[Dмитрий]

@anscher, сход развал делать полюбому надо, углы ушли после установки проставок... проверено на себе....

- - - Updated - - -
@anscher, сход развал делать полюбому надо, углы ушли после установки проставок... проверено на себе....
@Виталий 78, у меня стоят по кругу... вместе с проставками... пробег на них уже около 70000 я доволен.... отзывы свои писал уже и не раз...

[anscher]

Для Дмитрия. У меня тоже автобафферы ТТС стоят по кругу и тоже доволен. А по проставкам - как управляемость? Я разницы большой не замечаю. так как манера езды спокойная. Как сказывается на узлы подвески? Если есть опыт - поделись, будь добр. Чтобы знать - чего ожидать.

[vbiin]

По моему мнению , на управляемости не сказалось никак . Как входила в повороты , так и входит . Кренов меньше , т.к. пружины жестче. Кочки и ямы проходит гораздо мягче . Ну , кроме гребенки. Минусов пока не заметил . Только плюсы . Если ещё учесть , что летом , я постоянно на природу выезжаю . А дорога там , далеко не для родного клиренса .

[Виталий 78]

@Dмитрий, спасибо все понял.

[solleks]

Установил проставки +20 мм на переднюю ось. Покупал через авито у ребят недалеко от ст.м Чертановская. Что-то там накосячено с отверстиями в проставке, замучался болты стягивать в отверстия чашки. Плюс болты обычные без шлиц. Вообщем, лучше бы новосибирские взял, эти в МО делают вроде. Стяжки для пружин не нужны если не планируется замена пружин/аморта.

[Dмитрий]

Для Дмитрия. У меня тоже автобафферы ТТС стоят по кругу и тоже доволен. А по проставкам - как управляемость? Я разницы большой не замечаю. так как манера езды спокойная. Как сказывается на узлы подвески? Если есть опыт - поделись, будь добр. Чтобы знать - чего ожидать.

На новосиб. Проставках пробег уже около 60000... на управляемости изменений нет, что с ними что без них. Зато клиренс в плюсе, и стало проще ездить по нашим хреновым дорогам... на подвеске ни как не отразилось, стойки стабилизатора впервые поменял на 50000 задние (застучали как будто в багажнике что то прыгает цена 1000 руб), на 65000 поменял передние тоже подстукивать начали... а остальное все ок.... проблем нет... одни плюсы от проставок. Манера езды у меня агрессивная, плюс трасса в год раза 2 Волгоград - Aдлер в том числе по серпонтину от туапсе до адлера. Все ок!

[anscher]

На сегодня записался делать сход/развал в сервис. При установке проставок стяжки для пружин понадобились только для задней оси. Кто будет сам делать - лучше, чтобы стяжек было 3 шт. - легче стягивать и равномернее получится. У меня было 2 - пришлось страховаться проволокой (которую используют на стяжки и хомуты сантехники). Хорошо, что у знакомого в гараже был небольшой запас, а так не знаю - получилось бы у меня или нет. Я делал не откручивая рычагов. (Справа не смог открутить болт нижнего поперечного к ступице. Это была первая по очередности проставка и с ней провозился около 4,5 часов. А слева, уже имея опыт, и учитывая ошибки предыдущей стороны - управился за 1,5 часа, из которых 0,5 часа ушло на установку обратно в пружину автобаффера - расстояния меж витками стали чуть меньше и пришлось повозится). На передние стойки установка прошла как по маслу. Ничего сложного - снимаешь стойку, выбиваешь родные болты, устанавливаешь удлиненные из комплекта (там, где пружина ближе всего к чашке - просовываем болт изнутри пружины) и при помощи какого-нибудь пробойника (в моем случае пика от перфоратора - обратной стороной) забить парой ударов болты в посадочные места. У болтов под головками есть насечки - за счет них он и держится. Только не надо наносить много несильных ударов - лучше 1-2 хороших - и всё. А то насечки собьются и болт не будет держаться - у меня так с одним получилось. Благо он был к наружной стороне. Закрепил стойку на 2-а, а потом третий подсовывал и ловил гайкой - тоже геморно - наощуп. По два ближних болта с каждой стороны пришлось болгаркой укорачивать на месте - по 1 см - пластиковый фартук из-под стекла не прижимался плотно - болты мешали. Больше никаких заморочек не было.

[anscher]

Съездил сегодня в 12-00 на сервис — сделал сход/развал (присутствовал при производстве работ). Резюме: передние колеса в полном порядке — ничего не нужно исправлять; задние — немного нужно подправить, хотя и так было не критично, все в пределах допусков. В итоге мастер сказал, что сейчас подправит зад (раз уж на колеса все приспособы прикреплены — что, зря что ли) и, может быть и перед придется регулировать. Но нет — не пришлось. В итоге взяли с меня 800 рублей вместо положенных 1200. Вот как-то так.

[Dмитрий]

У меня тоже зад правили после установки проставок