Эксплуатация 1,6 GDI

[6cat]

А ничего, что ILSAC, ACEA и API - это одно и то же??? Только один для стран Азии, другой для Европы, а третий для Америки соответственно. Ничего, что в мануале про Европу указан ACEA, а кроме Европы только API и ILSAC?? А ничего, что все масла должны соответствовать этим, так сказать, "ГОСТам", чтобы быть допущенными для эксплуатации??? Если масло продается в Германии, то оно ACEA, а если в Японии, то ILSAC. А если по всему миру??

Не совсем так. ACEA и ILSAC никак не пересекаются. Первая европейская, вторая азиатская и американская, плюс испытания проходят по разным методикам. Есть масла сертифицированные по обоим вариантам, но эта канитель стоит немалых денег и не все производители масел готовы за это платить.
Здесь можно наглядно сравнить требования к маслам в зависимости от классификации.

[rockalex]

На самом деле при спорной ситуации, дилеру будет важно только то, что написано конкретно в вашем мануале)

[cosmo51]

А ничего, что ILSAC, ACEA и API - это одно и то же??? Только один для стран Азии, другой для Европы, а третий для Америки соответственно. Ничего, что в мануале про Европу указан ACEA, а кроме Европы только API и ILSAC?? А ничего, что все масла должны соответствовать этим, так сказать, "ГОСТам", чтобы быть допущенными для эксплуатации??? Если масло продается в Германии, то оно ACEA, а если в Японии, то ILSAC. А если по всему миру??

[METAL]

У вас уже обсуждение не GDI мотора, а просто выбор масла. А есть еще один ньанс - нельзя ставить секретку на топливный насос. Так как ТНВД смазывается топливом и при его отсутствии происходит чрезмерный износ и разрушение с последующим выходом из строя всех форсунок и регулятора.

[MestreKir]

Специалист?? Объясни...

[cosmo51]

Специалист?? Объясни...

А мы уже на ты?? Если коротко, то вам в этом сообщении объяснили...

[rockalex]

Оживлю чуть тему. Вообщем прошел 6500 км и 200 м.ч. Сегодня ездил на первое ТО, планировал провести его в районе 7500 км или 250 м.ч., но еду на море через неделю, поэтому решил заскочить по раньше. С мотором все ништяк. За время эксплуатации по моим субъективным ощущениям показал себя с хорошей стороны, конечно не много не хватает на низах, но в целом вместе с DCT не плохой дуэт. Ни смотря на все споры про масло, хотел сначала залить Motul, но потом стало лень морится, и я в итоге залил дилерский Total 9000, думаю на 7500км мне его хватит в полне. Поездил на новом масле всего ничего, но по опять же моим субъективным ощущениям на Total работает мягче чем на Shell. Посмотрим как покажет себя мотор, коробка и автомобиль в целом в дальней поездке. Здоровья Вам и хорошего настроения)

[rockalex]

Вообщем нужна помощь. Вчера обратил внимание, на странные звуки при глушении двигателя. Как будто трансформер раскладывается) Я раньше либо не обращал внимание, либо так не было, из салона этих звуков не слышно. Вообщем чот брякает щелкает. Неделю назад был на ТО у дилера, он ничего не сказал, да и мотор работает как обычно. Завтра ехать в Сочи, вот чот заволновался. Может конечно загоняюсь.
Вот сами звуки возможно не очень понятно. Я понимаю что это судя по всему ТНВД так давление скидывает? Но вот смущает как лягание при непосредственной остановке.

[METAL]

Сегодня посмотрю - скажу как у меня

[TheSith]

@rockalex, теперь мы и эту тему заполоним)
А вообще, у меня пробег 1 400 и выходит так, что глушу двигатель почти всегда с открытой дверью и звуки слышал с первого дня, поэтому вообще не придаю им значения.

- - - Updated - - -

Кстати, какое нам масло льют, имею в виду вязкостные присадки?
Когда был VW, сначала лили 5w30, а через год сказали поменяли рекомендации и начали лить другое, жаль не помню какое.