Ставить или нет сигнализацию?

[Престиж - Авто]

Престиж - Авто,
Скажите, а Вы согласны, что диалоговый код - это вариант динамического?

нет.

[dreamer21]

http://www.ugona.net/page123.html

Диалоговый код

Подобная методика шифрования применяется в военной авиации РФ. Можно представить, насколько актуальна и действенна эта модель.
Принцип действия:

Получив сигнал, система убеждается, что он послан со "своего" брелка, причем это происходит не однократно, а в диалоге. В ответ на первый сигнал система посылает на брелок запрос в виде случайного числа, который обрабатывается брелком по специальному алгоритму и отсылается обратно. Автосигнализация обрабатывает свою посылку по тому же алгоритму, сравнивая полученный ответ со своими данными. Если они совпадают, команда выполняется, а на пульт отправляется подтверждение. Воспроизвести подобный диалог посторонним устройством (код-граббером) и этим снять систему с охраны невозможно.

Престиж - Авто, вы считаете, что если запрос на брелок производится в виде числа, выбранного случайным образом, а ответ брелка формируется по специальному алгоритму и для каждого нового числа он будет другим, то диалоговый код не может считаться динамическим?

[КосопузоV]

Для тех кто не подписан на канал, продолжение: https://www.youtube.com/watch?v=dDjQbZhUP8k

[ДронД]

нет.

Что и требовалось доказать.

[ДронД]

Для тех кто не подписан на канал, продолжение: https://www.youtube.com/watch?v=dDjQbZhUP8k

Хорошая программа. Фактически получается, что можно такую фишку провернуть с любой сигнализацией и не заморачиваться с навешиванием лишней электроники

[Nazaroff]

злоумышленник просто сворачивает твердосплавной сверткой замок водительской двери (2-3 секунды), садится в вашу заведенную машину и спокойно уезжает...
Во первых, сигналка не отключается во время работы двигателя и при вскрытии она сработает, так же она сработает и при нажатии на тормоз или снятия с ручника и т.д. и т.п. двигатель глохнет.
Во вторых, сейчас есть сигнализации с режимом SLAVE, что позволяет использовать штатную и доп. сигналку одновременно.

[КосопузоV]

злоумышленник просто сворачивает твердосплавной сверткой замок водительской двери (2-3 секунды), садится в вашу заведенную машину и спокойно уезжает...
Во первых, сигналка не отключается во время работы двигателя и при вскрытии она сработает, так же она сработает и при нажатии на тормоз или снятия с ручника и т.д. и т.п. двигатель глохнет.
Во вторых, сейчас есть сигнализации с режимом SLAVE, что позволяет использовать штатную и доп. сигналку одновременно.

Прежде чем по клаве стучать, не поленись, посмотри предыдущие видео. Так, для самообразования...
Удачи.

[Михась]

а такую штуку никто не практикует?
на акпп ставить на тормоз,а на мкпп на сцепление

[гоcть]

такую штуку никто не практикует?

В практике неудобно. Наклоняться, лезть под руль и так далее. А зимой тем более.
Вообще, у костылей, вешающихся одновременно на руль и сцепление, есть вероятность погнуть педаль (не саму площадку, конечно), у этой, думаю, тоже.
Самым безобидным показалось такое, хотя тут тоже нюанс - можно поцарапать "нежный" руль сида

[Михась]

В практике неудобно. Наклоняться, лезть под руль и так далее. А зимой тем более.

не совсем удобно,особенно дамам,но мне кажется надежней,чем на руль палка