Четвертая смена масла, вопрос по объему

[work2002]

На днял менял масло, купил 3 литровых турбосиньки 5в30, с прошлых замен оставалось около литра в 4 литровой банке, так вот.. На сто влили только 3 литра, масло по уровню. у ОД с их расходниками продавали 3,5 литра. По мануалу 3,3 заправочная емксть. Не знаю кому и чему верить. Сливали без спешки масло кстати, заглянул под машину, есть ощущение что по конструктиву полность масло нельзя слить. И еще один вопрос - имеет смысл в следующий раз масло вакуумом извлекать из двигателя?
После ОД по щупу масла было многовато кстати, не знаю насколько это хорошо для двигателя.

[GTишник]

На днял менял масло, купил 3 литровых турбосиньки 5в30, с прошлых замен оставалось около литра в 4 литровой банке, так вот.. На сто влили только 3 литра, масло по уровню. у ОД с их расходниками продавали 3,5 литра. По мануалу 3,3 заправочная емксть. Не знаю кому и чему верить. Сливали без спешки масло кстати, заглянул под машину, есть ощущение что по конструктиву полность масло нельзя слить. И еще один вопрос - имеет смысл в следующий раз масло вакуумом извлекать из двигателя?
После ОД по щупу масла было многовато кстати, не знаю насколько это хорошо для двигателя.

нужно шприцом отсасывать после слива.На гт так можно грамм 300 отсосатт

[work2002]

@GTишник, все больше убеждаюсь в охренительном качестве дури которую корейские инженеры курили при разработке .. По поводу последующего отсоса после слива - это есть где-то в официальных документах-инструкциях-билютенях?

[РДВ]

Не сливаемый остаток есть на любом двигателе, корейские инженеры в этом не оригинальны. Вакуумом через щуп может и лучше, но только при условии, что не будут спешить или халтурить. На Сиде не пробовал, а на предыдущей машине то на то получалось по заливаемому объёму.

[work2002]

Теперь понятно, а как поступать в дальнейшем с ОД? Масло то у них совсем не дешовое, и зачем лишние им поллитра, или в одном литре ОД 0,8 литров гражданских?....
И вот что интересно, что если у них купить масло прямо перед ТО, впишут ли они в сэрвисную книжку про то, что масло предоставлено клиентом? Или закуситься на них, потребовать сертификат соответствия на их масло на конкретную партию?

[РДВ]

P.S. Посмотрел по заказ-наряду - мне оба раза ОД заливал типа 3,6. Но у меня 1,6, в нем хотя бы по мануалу столько же написано)

[GPRS]

к дилеру езжу со своим маслом, всегда остается 0,7 литра примерно в канистре

[work2002]

@РДВ, понимаешь, стыдно когда видно.. Просто масло я у своих менял, за очень небольшие деньги, по стоимости как у ОД защиту снять-поставить или даже дешевле, масла то у моих стошников моего в достатке было.. Ну сказали бы ОДешники мне по простому - дай 300 рублей вместо лишенго 0,6 литра, я бы понял.. Складывается стойкое мнение, что если работать у ОД масло можно не покупать вообще Не знаю как у них учет поставлен, надо ихнему руководителю вопрос задать по простому...

Ложечки нашлись, а осадочек остался...

- - - Updated - - -

к дилеру езжу со своим маслом, всегда остается 0,7 литра примерно в канистре

А уровень сильно больше максимального и как они сливают - просто через пробку или с отсосом?

[lesnoy]

Я вот только что менял и отсасывал
Вошло ровно 3 литра по середину щупа.
Если масла больше чем отметка MAX имхо это плохо, имхо сальники могут засопливить.

[РДВ]

Теперь понятно, а как поступать в дальнейшем с ОД? Масло то у них совсем не дешовое, и зачем лишние им поллитра, или в одном литре ОД 0,8 литров гражданских?....
И вот что интересно, что если у них купить масло прямо перед ТО, впишут ли они в сэрвисную книжку про то, что масло предоставлено клиентом? Или закуситься на них, потребовать сертификат соответствия на их масло на конкретную партию?

Ну, продавать 3,5 при 3,3 заявленных в мануале - это перебор конечно, задайте в следующий раз вопрос, как так-то?)
Чек покажите, что у них куплено, да и всё думаю. Просто тут в другом может быть вопрос - могут заявить, что 3 литра это мало, розливом могут не продавать, а фасовка - это вообще 4 л.
Поэтому реальным считаю два варианта - или настаивать на соответствии с мануалом, или приезжать со своим.