АКПП масло

[schura99]

А что мануал говорит, как часто нужно менять

Мануал говорит менять не надо ! Контроль на 90 тыс.

[Александр-77]

Однако

- - - Updated - - -

Есть проблемы с коробкой и на каком пробеге? Поменять не проблема - хуже не будет! Или не мешать машине работать

[mutlamos]

Делал в такой последовательности. Для удобства нужна яма. Сливаем масло снизу коробки, для чего откручиваем сливную пробку. Она имеет аллюминевую прокладку, которую в идеале надо поменять. Слилось 4 литра. Снимаем корпус воздушного фильтра, чтобы иметь доступ к заливной пробке и шлангам идущим на радиатор. Далее заливаем 4 литра нового, через пластмассовую пробку сверху. Далее нужен помошник ! Сверху на коробке два шланга, который расположен ближе к крылу, его снимаем и одеваем на него прозрачный шланг и в сливную емкость. Кратковременно заводим машину. Слилось еще около 3 литров, пока не пошло чистое масло. Заливаем еще 3 литра. Проводим контроль уровня для чего откручиваем пробку со стороны бампера. Там есть резиновая прокладка, её тоже рекомендуют менять. Масло должно вытекать тонкой струйкой.
Итог : Масло слилось ржавого цвета и с горелым запахом.

кратковременно заводим - это на сколько? пока не пойдет чистое или чтоб только крутнуть?

[schura99]

Пока чистое не пойдёт ! Там давление, секунд 5-10

[zver71]

Кто подскажет,в мануале при проверке масла в АКПП написано "Уровень ATF считается правильным, если масло вытекает через перепускное отверстие тонким равномерным потоком."
Так что делать?ждать когда оно не остановиться или закрутить пробку.И как узнать,поток равномерный или сильный?

[Сергей Ник]

Делал в такой последовательности. Для удобства нужна яма. Сливаем масло снизу коробки, для чего откручиваем сливную пробку. Она имеет аллюминевую прокладку, которую в идеале надо поменять. Слилось 4 литра. Снимаем корпус воздушного фильтра, чтобы иметь доступ к заливной пробке и шлангам идущим на радиатор. Далее заливаем 4 литра нового, через пластмассовую пробку сверху. Далее нужен помошник ! Сверху на коробке два шланга, который расположен ближе к крылу, его снимаем и одеваем на него прозрачный шланг и в сливную емкость. Кратковременно заводим машину. Слилось еще около 3 литров, пока не пошло чистое масло. Заливаем еще 3 литра. Проводим контроль уровня для чего откручиваем пробку со стороны бампера. Там есть резиновая прокладка, её тоже рекомендуют менять. Масло должно вытекать тонкой струйкой.
Итог : Масло слилось ржавого цвета и с горелым запахом.

На контрольной пробке прокладка менялась? Номерок её сохранился и где заказывать ?

[SHADER]

А масло какое заливаете? Оригинал 0450000115? Знает кто, что нибудь про ZIC ATF SP-IV?

[schura99]

Я её не менял, посмотрел она в хорошем состоянии. Номерок где то попадался на этом или другом форуме не помню. Стоит не гуманно за резиновую прокладку в exist около 300 рублей хотят. я залил MOTUL ATF VI.

[schura99]

На контрольной пробке прокладка менялась? Номерок её сохранился и где заказывать ?

Нашёл номерок ! 45284-26100.

[Сергей Ник]

Старые данные. Уже 700-800. наших вечнодеревянных.