Сел аккумулятор

[XenofeX]

Это конечно мелочи. Меня интересует больше не слетят ли показания бортовика по моточасам, а то я замену масла по нему засекаю , остальное то не проблема настроить. А кто может точно сказать сбрасывается ли адаптация коробки? Просто она у меня дергает при понижении на 20 км/ч. Дилер говорит надо сброс адаптации сделать. Если б она сбросилась при снятии клеммы я б только рад был, чтоб не ехать к дилеру.

[Лёхус]

Это конечно мелочи. Меня интересует больше не слетят ли показания бортовика по моточасам, а то я замену масла по нему засекаю , остальное то не проблема настроить. А кто может точно сказать сбрасывается ли адаптация коробки? Просто она у меня дергает при понижении на 20 км/ч. Дилер говорит надо сброс адаптации сделать. Если б она сбросилась при снятии клеммы я б только рад был, чтоб не ехать к дилеру.

Показания БК накрылись медным тазом, у самого зимой почти в ноль разряжался - снимать пришлось. По АКПП ничего не изменилось.

[Виктор1988]

Это конечно мелочи. Меня интересует больше не слетят ли показания бортовика по моточасам, а то я замену масла по нему засекаю , остальное то не проблема настроить. А кто может точно сказать сбрасывается ли адаптация коробки? Просто она у меня дергает при понижении на 20 км/ч. Дилер говорит надо сброс адаптации сделать. Если б она сбросилась при снятии клеммы я б только рад был, чтоб не ехать к дилеру.

Не нужно тебе ни к какому дилеру читай как сброс адаптации коробки сделать:
Температура масла в акпп должна быть не менее 40°С. Лучше на полностью прогретом состоянии. Останавливаемся, держим педаль тормоза в нажатом состоянии, переводим селектор акпп в нейтраль и ждём 3 секунды, затем переводим селектор в драйв и ждём 3 секунды, снова переводим селектор в нейтраль и ждём 3 секунды, затем снова в драйв на 3 секунды. И так не менее 4-х раз в каждом положении. После манипуляций рычагом акпп, некоторое время (не указано было какое) не следует нажимать педаль акселератора более чем на 25%. Т.е. дать акпп возможность переключиться с 1-ой и далее до 6-ой не превышая обороты коленчатого вала выше 2000 тыс приблизительно

[Жора]

Села акумуляторная батарея, пробег 16 тыс, год эксплуатации. На клеммах АКБ толстый слой окислов. Сиды с завода идут с несмазанными клеммами и на ТО диллер не зачистил и не смазал их.

[КосопузоV]

Села акумуляторная батарея, пробег 16 тыс, год эксплуатации. На клеммах АКБ толстый слой окислов. Сиды с завода идут с несмазанными клеммами и на ТО диллер не зачистил и не смазал их.

На ОД надейся, а сам не плошай!

Существуют три варианта решения проблемы (которая совсем не проблема)):

Первый (дУшный) - поехать к ОД и предъявить.

Второй (не дешевый но манерный)-
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/...og=on&access=2
http://www.permatex.ru/products/deta...SECTION_ID=311 http://www.autodoc.ru/Web/price/art/...og=on&access=2
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=326
http://www.ruscomplect.ru/molykote.htm
http://oilmart.ru/product/elektropro...MkRPWFJnZ1dROw и т. д.

Третий (бюджетный но не менее эффективный, "дедовский")-

Если полностью исключить первый вариант (как вредоносный для нервной системы), то для двух оставшихся необходимо приобрести ЗУ Устройство на снимке при своей дешевизне весьма надежное, и одно из не многих имеет автоматический режим десульфатации пластин АКБ!

зы. Компоненты второго и третьего вариантов можно взаимозаменять на свое усмотрение.)))

Всем уверенных пусков в любую погоду!!!)

[Жора]

Мне помогли наждачка и литол, акб как зверь работает теперь, прочитал в инете чтоб зарядить акб после пуска надо ехать два часа, рекомендуют заряжать два раза в год весной и осенью.

[КосопузоV]

...рекомендуют заряжать два раза в год весной и осенью.

И это правильно.
В перечень работ по предпродажной подготовке входит проверка уровня заряда акб и замазывание/забрызгивание клемм, о чем ставится отметка в сервисной книжке. ОД на это забивает (как и на ТО), а для владельца нового авто и акб новый и ни как иначе! Вот и умирает батарейка от недозаряда, благодаря рваной езде, в первый же год. Чудес не бывает.
Нет желания стоять над душей у официалов, позаботьтесь о акб сами, это не сложно!

А это перечень для владельца.

[RZH]

Мне помогли наждачка и литол

Наждачку использовать не рекомендуется. При очистке крошки абразива могут остаться на мягком сплаве клеммы тем самым ухудшив площадь контакта и препятствовать полному прилеганию клемм между собой. Лучше металлической щёткой.

[Андрей Владимирович]

А я просто беру сырую тряпку и минут на 5 обворачиваю клеммы, после протираю насухо и все, никакого порошка,клеммы чистые

[Жора]

Так перед продажей диллер и на ТО замазывают клеммы какой-то синей эмалью сверху, но не обслуживают как следует, поэтому в месте контакта миллиметровый слой окислов.
Наждачку брал почти самую мелкую, зачистил до блеска, протер тряпкой, смазал, никакого абразива не остается.
У родственника тоже сиду месяц уже окислы пошли на клеммах.