Постоянное подруливание по трассе

[2410]

Вчера, кстати, ездил в Смоленск. Вот когда ветер сильный- с дороги реально сдувает)) Насчет подруливания не могу точно сказать. На плохой дороге - как в том анекдоте "сел за руль и поскакал". Где лежит свежий асфальт 160 идет вообще ровно, тихо, точно парит))

[Andronner]

А сейчас новая фича..или баг. Короче,после последней поездки к ОД стала ехать боле менее приемлемо,но вот на днях решил усесться поудобнее и опустил рулевую колонку в нижнее положение..и ..опа,машина поехала вправо. Вернул все взад-вроде едед прямо,опускаю вниз-едет вправо.

Отчитываюсь по данной проблеме.
Вернулся от ОД.Ну по порядку-приняли,опять загнали на сход-развал,сделали калибровку.Выехал прокатился ,опустив колонку в нижнее положение,ничего не изменилось-как уводило вправо,так и уводит.
Вернулся,посадил с собой в машину мастера и мастера-приемщика,продемонстриров� �л проблему вживую,они со мной согласились что косяк есть,но что с ним делать не знают. Говорят что все показатели по компьютеру в пределах допуска,но и согласились что так машина ехать не должна.
После 10-минутной полемики и разговора с инженером по гарантии решено заменить ЭУР.
Кстати о проблеме знают,интернетом пользуются)))
Так что жду когда придет ЭУР,после замены естессно отпишусь.

[гоcть]

Для того, что бы встать на место приходится несколько раз выкрутить руль почти от упора до упора, ну и потом глушу авто. Может это как-то сбивает калибровку ноля?

Выкручиваете на больше чем 360 градусов, потом возвращаете назад. Потом глушите двигатель. Напоминает калибровку

Вернулся,посадил с собой в машину мастера и мастера-приемщика,продемонстриров

Хорошо уже то, что удалось убедить проехать.

[RZH]

Где лежит свежий асфальт 160 идет вообще ровно, тихо, точно парит))

Подруливание или рыскнье особо заметно при скоростях от 80 до 110 км/ч. На скоростях выше 110 проблемы нет. Ну по крайней мере у меня так.

- - - Updated - - -

Выкручиваете на больше чем 360 градусов, потом возвращаете назад. Потом глушите двигатель. Напоминает калибровку

Вот и я об этом. Паркуюсь задом. Сначала руль влево, потом вправо и выравнивая руль в ноль въезжаю на место. Не всегда манёвр выполняется одинаково, поэтому иногда въезжаю с небольшим отклонением руля. Но после остановки всегда выравниваю. Все манёвры на скорости ниже 5 км/ч. Так вот может я каким-то образом меняю калибровку?

[Andronner]

Отчитываюсь по данной проблеме.
Вернулся от ОД.Ну по порядку-приняли,опять загнали на сход-развал,сделали калибровку.Выехал прокатился ,опустив колонку в нижнее положение,ничего не изменилось-как уводило вправо,так и уводит.
Вернулся,посадил с собой в машину мастера и мастера-приемщика,продемонстриров

Что то мое сообщение полностью не отобразилось???
Продолжение-продемонстрировав проблему вживую,согласились со мной что увод есть ,но причину определить не могут,потому как по компьютеру все параметры в пределах допуска.
После 10-ти минутной полемики и разговора с инженером по гарантии,решено заменить ЭУР.
Так что жду когда вызовут на замену,после естессно отпишусь))
Да еще дали покататься на тестовом Сиде,там ощущения от рулежки другие,по крайней мере по дороге не рыскает,и ноль руля более адекватный.

[гоcть]

Так вот может я каким-то образом меняю калибровку?

Upd.
Спасибо за наблюдение. Точно буду иметь ввиду. Собственно, почему бы и нет - как вариант - это программный баг, когда одно принимается за другое.

[RZH]

После 10-ти минутной полемики и разговора с инженером по гарантии,решено заменить ЭУР.
Так что жду когда вызовут на замену,после естессно отпишусь))

Просто фантастика. Мастера к которым я обращался проблему не выявили. хотя авто явно "гулял". Из всех предложений было одно - очередной платный сход-развал.

[Andronner]

Просто фантастика. Мастера к которым я обращался проблему не выявили. хотя авто явно "гулял". Из всех предложений было одно - очередной платный сход-развал.

Если честно сам в непонятках,был настроен на долгую "битву" ,потому как задолбался ездить к ним каждую неделю,заранее попросил что бы оформили правильно составленный заказ-наряд,письменно в нем описал проблему,попросил также все распечатки с диагностик,которые будут делать(отдали правда только распечатку со сход -развала)
Долго объясняли мне что они не могут произвести замену какого либо узла без документальных(продиагнос� �ированных) подтверждений об ошибке или выхода за пределы допуска определенных параметров непосредственно влияющих на увод(в моем случае). Но и вместе с тем согласились(после совместных поездок) что так машина ехать не должна.
Я предложил оставить им машину и забрать ее ,когда она будет исправна.Но вот они приняли такое решение(по замене ЭУР),кстати хочу отметить-люди адекватные,вникают в проблему,и более того знают о ней,и при молчании со стороны КМР,пытаются как то решить ее своими силами.

[Laptev Timofej]

РЕБЯТА это врожденная болячка всех НОВЫХ сидов, у ЭУРа 2 (ДВА!!!!!) "нуля", после 15-17 тыш куда-то проподает 2-й ноль, или промежность между ими куда-то уходит......даже производитель сам разводит руками в непонятках.....на астрах такого не было, а ЭУР именно с них у нас стоит

[RZH]

после 15-17 тыш куда-то проподает 2-й ноль, или промежность между ими куда-то уходит

Пробег 52 т.км. никуда не уходит.