Что у меня с радиатором?

[nerv76]

это бачек служит лишь для сбора "лишнего" антифриза в случае закипания, т.к. шланг подведен только 1 сверху, от пробки с клапаном, кот. закреплена на впускном коллекторе и уровень антифриза нужно смотреть там, должна быть полной

А куда же он тогда девается от туда, и зачем отметки мин и макс.

[jackicn]

А куда же он тогда девается от туда, и зачем отметки мин и макс.

Этот шланг сверху должен доходить до дна расширительного бачка. Когда двигатель остынет и нужна будет дополнительная жидкость - система ее возьмет по этому же шлангу.

[dmitrys]

Интересная дырка на горловине... Насколько я знаю курс физики, то чем выше давление, тем выше температура закипания жидкости и наоборот. Поэтому на всех моих предыдущих машинах (отечественных) крышка расширительного бачка закрывалась плотно и была снабжена клапаном для сброса избыточного давления. Это делалось для того, чтобы охлаждающая жидкость закипала при температуре выше 100 градусов (особенно при остановке двигателя). Конечно на практике клапана в крышке выходили из строя, давлением срывало шланги, появлялись течи, но идея то была правильная - реализация кривая. А здесь смотрю никакого разряжения в системе охлаждения решили не создавать. Или так сейчас на всех авто любых марок?

Нет, здесь тоже есть избыточное давление, но оно в той части системы, которая закрыта крышкой заливной горловины (которая около
впускного коллектора). А жидкость в расширительном бачке под атмосферным давлением, туда жидкость перетекает при нагреве в
основном части системы и возвращается назад при охлаждении. Грубо говоря, если вы знаток отечественных машин, то сделано также,
как и на вазовской классике. А бывает по-другому, когда вся система охлаждения под избыточным давлением, и расширительный бачек
тоже. Так сделано на переднеприводных ВАЗах, Шевроле, Опелях, наверно ещё на других. Как я посмотрю, вроде бы на японцах и корейцах
чаще делается по первому варианту. А нам, как пользователям, вообще-то всё равно.

[AAA]

(dmitrys) Все равно то все равно, но я на двух десятках минимум 6 расширительных бачков поменял, плюс крышки разные дерьмовые для этих бачков. У бачков образовывались микротрещины и тосол уходил ниже уровня этой трещины ) Уже почти на автомате вытаскивал бачок и вставлял новый, хотя бачок там фигуристый ))

[6cat]

и куда девается после первых пары тысяч км пробега

У меня за 7 с лишним тысяч никуда не делся, на прогретом движке на отметке максимум.

инженер по гарнтии советовал наливать до половины. по личному опыту разогретый уровень получается на 2 см выше фулл. заливаю до чуть ниже середины между full и low/

Проще, и удобнее для контроля, долить до верхней метки на прогретом моторе.

[RZH]

Что купить чтобы долить и куда подевался антифриз?

Если есть сомнения по поводу марки анифриза,то лей обычную дистиллированную воду. Если уровень будет снижаться, ехай к ОД и пусть ищут причину. . Потом там же пусть дольют "правильный" антифриз или можно уточнить марку ОЖ и долить самому.

[dreamer21]

У меня за 7 с лишним тысяч никуда не делся, на прогретом движке на отметке максимум.

За первую тысячу км пробега у меня уровень антифриза упал ниже отметки "MIN"... Утечек не было нигде...
Купил оригинальный антифриз (такой же льют на заводе в Калиниграде) - CROWN LLC A-110 (сине-зеленый), каталожный номер R9000AC001K, как ни странно, российского производства. Долил грамм 300, на пару миллиметров ниже отметки "MAX". Потом немного пришлось шприцем отсасывать, так как при прогреве движка уровень повышался выше отметки "MAX".
С тех пор (сейчас пробег 13000 км) уровень антифриза стоит на одной отметке, примерно посередине между "MIN" и "MAX" (на холодном движке)...

[oleg.spb]

Система должна быть герметична! иначе если не будет давления кипение будет происходить при более низкой температуре!

[Vladimir_R]

Система должна быть герметична! иначе если не будет давления кипение будет происходить при более низкой температуре!

Так она и герметична, если в бачке уровень не ниже минимума , почему система не герметична? столб жидкости не дает воздуху попасть в систему

[oleg.spb]

столб жидкости не дает воздуху попасть в систему

Что то я об этом не подумал )