Ну изначально Сид это Сид. А уже гремящий клапанами, с мертвой рейкой и т.п. он шило. Ну а Рапид - взрослое вместительное мыло со своими преимуществами. В итоге при таких условиях - обмен разумный и того стоил.Сообщение от Макс
59
16
Ну изначально Сид это Сид. А уже гремящий клапанами, с мертвой рейкой и т.п. он шило. Ну а Рапид - взрослое вместительное мыло со своими преимуществами. В итоге при таких условиях - обмен разумный и того стоил.
3
13
KЯ кнш извиняюсь, но у нас в семье был поло седан с мотором 1.6 CFNA. Был продан по причине стука поршней. Это болезнь этих моторов. Замена на модернизированные не решает ситуацию. В основном стук начинается после 15 тыс км.
60
31
уже предупреждали, ТС считает что стучащие клапаны и рейка, которую можно заменить по гарантии, хуже
59
16
Вот простое сравнение - наш форум и ветка Драйва по Рапидам. Тут полно жалоб на стук клапанов (включая мою), по Рапидам пока не попалось. Может плохо смотрел, но даже если через пару лет что-то застучит - снова сменю авто, только на этот раз запланированно. Рейку на 82000 пробега гарантией не признали. И кстати пробег. 82000, я так долго ни на одной из 5 своих машин не ездил, а новая есть новая.
12
5
все, клапана стучат - все капец полный, регулировка стоит миллион баксов...
С рапидом ты еще прилипнешь, это я тебе говорю, как человек который в шкода центре работал...
Продал....
59
16
Полистай форум, я с этим вопросом не один день воевал и толком никто не знает причин и сколько такая машина протянет. По двигателю CFNA прочитал много всего - там всё четко и дилеры всем меняли поршневую на модернезированную, причем на моём Рапиде она уже нового образца. Плюс с этим стуком на cfna можно проездить хоть 300 тычяч, а с Сидором - опять же не понятно.
- - - Updated - - -
А регулировка стоит всего-то 30 и занимает месяц)))
729
446
Ну-ну. Думаете, когда с этим столкнетесь, вопрос решится легко и просто?
Ни разу не слышал, что кому-то ремонтировали по гарантииА самостоятельно... Ну-ну.
Автора - Mr.Hadj - я понимаю, война с клапанами может закончиться именно продажей. А вменять ему неверный выбор в виде Рапида - это несерьезно. У каждого свои предпочтения и обстоятельства. И он их, кстати, объяснял.
12
5
там обычные регулировачные стаканы, наподобие как в 1NZ-FE. Нужно снять распредвалы отрегулировать стаканы (размер замерить) и все. какие 30 тысяч то? ну 10 максимум. вместе со стаканами. нееет, ну конечно если делать у дилера то оно может и 30 встать...
Кстати, о рапиде - супернеликвидная тачка, в трейд ин ее потом оооочень дешево возьмут. лучше бы поло взял
Продал....
3
13
рапид хорошая машинка, я катался на ней на тесте. Как ни крути но ощущается разница в классе. Рапид ощущается уже в плечах, машина растянута в длину, но более узкая в ширину. По сути это модернизированный поло седан. Рапид очень злорово едет с 1.4 тси. А с 1.6, да еще с CFNA....ну его нафиг этот цфна....
729
446
Ну да, обычные стаканы. Всего-то снять, замерить, заказать, отрегулировать по-новой
Вы понимаете, Mr.Hadj не просто плюнул-продал, когда застучали. Он владелец с пониманием и руками.
Итог - продал нафиг, этот геморрой я в своё время тоже представлял и так и не решился на операцию.
Еще раз скажу: не нужно кривиться "фу, поменял на В-класс" из-за какой-то "фигни". Люди разные, обстоятельства разные. Если у вас не составит проблем (тьфу-тьфу) менять стаканы при стучащих клапанах - ваш отчет будет бомбой. Ибо таких отчетов еще не было.
...и вообще-то стук ли это клапанов или стук фазовращателей - тайна сия есть до сих пор. Вот не до смеха будет, когда "просто" снимем распредвалы, "просто" поменяем стаканы... а стучок останется. Никто еще этот "дизельный" стук не поборол, во всяком случае не порадовал решением %)
Ответить с цитированием
