Все вопросы по АКПП

[Sl1ng3R]

Всем привет.
Проблема странная, и я думаю виновата АКПП. Периодически машина начинает тормозить рывками. Думал на тормозную систему. Диагностика у ОД удивила - проблем нету никаких, тормоза в идеале. А вот сегодня заметил закономерность - загородная трасса, 4-5 резких обгонов, с кикдауном, до отсечки. При торможении машину колбасит как будто тормозные диски убиты в хлам. Во время обгонов торможений не было, только несколько резких ускорений. Т.е. Тормоза точно перегреть не успел. Через пять минут спокойной езды - все нормально. Дальше все по новой...
Сейчас собрал все факты воедино - замечал что если постоял в пробке, после этого тормозит рывками...

Кто то сталкивался с подобным? Стоит ОД озадачивать этой проблемой? Просто они явно сделают компьютерную диагностику, ошибок не увидят и пошлют лесом...

[IL76]

Всем привет.
Кто то сталкивался с подобным? Стоит ОД озадачивать этой проблемой? Просто они явно сделают компьютерную диагностику, ошибок не увидят и пошлют лесом...

рывками? на 40 и 20 км/ч?

[Sl1ng3R]

рывками? на 40 и 20 км/ч?

Это то же есть, точнее было с момента покупки. Сброс адаптации делал уже раз 10 наверное, помогает на 100-200 км. А этот глюк во всех диапазонах скоростей

[roman batov]

Еще один вопрос, не потеме но всеравно спрошу. Есть ли смысл заменить тормозные колодки перед поездкой если износ примерно 40%. Не холелось бы убить диски. Пробег 24000. По стилю вождения думаю остатка мне хватит на 10-15 тыс. А как на горных дорогах?

[Andronner]

По стилю вождения думаю остатка мне хватит на 10-15 тыс. А как на горных дорогах?

Думаю на горных дорогах стиль изменится))

[SHADER]

всем доброго вечера.это первая моя машина с акпп. собираюсь в июле ехать на отдых в абхазию. подскажите пожалуйста как эксплуатировать акпп на серпантине?

Если предстоит длительный спуск по серпантину, то лучше как можно реже пользоваться рабочей тормозной системой. Использовать двигатель для торможения/поддержания определенной скорости. Для этого переведите селектор АКПП в режим +/- и выберите необходимую передачу в зависимости от скорости. Если будете спускаться на тормозах, то это может привести к перегреву тормозных колодок и дисков, они в этом случае теряют тормозное усилие, значительно снижается эффективность торможения. В очень запущенных случаях может вообще закипеть тормозная жидкость, что приведет к временной потере рабочей тормозной системы. Вроде даже где-то в инструкции об этом сказано.

[RZH]

Есть ли смысл заменить тормозные колодки перед поездкой если износ примерно 40%. Не холелось бы убить диски. Пробег 24000. По стилю вождения думаю остатка мне хватит на 10-15 тыс. А как на горных дорогах?

Если по Ступино ты накатал 24 т.км. и остаток даже на 10.т.км в таком же режиме, то не стоит беспокоится. Большую часть пути от Ступино до горных дорог ты пройдёшь почти не нажимая на тормоз :-).
А на серпантинах вряд ли сотрёшь быстро.
Некоторые на спусках держат тормоз постоянно прижимая не сильно, отчего и перегревают диски и как следствие жидкость.
Я же рекомендую тормозить пунктиром. Нажал плавно, но посильнее придавив и отпускай, что бы дать возможность охладиться дискам. Конечно важно действовать по ситуации.
Тормозить двигателем можно, а иногда даже нужно, но для этого не нужно переводить АКПП в ручной режим. Достаточно щёлкать левым подрулевым лепестком понижения передачи. Через некоторое время АКПП сама перейдёт в автоматический режим и не придётся постоянно переключать передачи. Лучше всего не разгоняться на спуске и сначала притормаживать, а потом уже если требуется переключать передачу вниз, так для АКПП будет легче и не перегреете ничего.

[roman batov]

Спасибо всем кто ответил на мои вопросы.

[Руслан1981]

Ребята! Подскажите пожалуйста, появились стуки при переключении с N на R и с N на D в районе коробки, слышно как в салоне так и у левого колеса. Этот же звук можно услышать после торможения до 20кмч и нажатии на газ (умеренно)...
Что это может быть? Через месяц на юг собираюсь, боюсь где нибудь встать.

[XenofeX]

По сбросу самостоятельному адаптации не раз было написано и на этом форуме и по-моему даже в этой теме..

Долго не был тут но отвечу. Разговор действительно шел о толчках при торможении на 20км/ч. То что здесь написано по самостоятельному сбросу адаптации я читал и тут же ранее уже и отвечал это полная чушь. Эти дерганья рычага ничего не дают. Возможно немного меняется поведение, но это не сброс. Во всяком случае я ничего не заметил, а сброс програмный у дилера заметен сразу и сильно. Тоже самое мне сказал и дилер. Насчет скидывания клемм для сброса адаптации, это тоже чушь, т.к. память коробки энергонезависима. И да я знаю что такое адаптивная коробка, только вот ее адаптация наоборот поганит ее работу. Так что единственный вариант сброса это программный. Поэтому я и задал вопрос о том, знает ли кто, что за устройство у дилеров. Может и не зависит это от кондера, просто так совпало. Можно было бы вообще отключить эту адаптацию было б отлично, после сброса когда ехал одно удовольствие.