Новая подвеска JD с 5 мая 2014

[Ivan38]

С полицейскими проще, есть знаки которые предупреждают. По трассе же встречаются сюрпризы в виде дыр или ступенек на асфальте. Может на J4 подвеска расхлябаная, но за 4 года не разру в городе стойки не пробивала, да и по трассе редко очень. Заказал автобаферы на перед, посмотрю как с ними. машина на гарантии

- - - Updated - - -

Это задние амортизаторы, мне бы передние поменять

[vbiin]

Ход подвески на сжатие , у СИДА очень маленький . Амо , стоят для города , глотать кочки . Но мелкие . По этому на более больших , до отбойника достает .

[RZH]

Ход подвески на сжатие , у СИДА очень маленький . Амо , стоят для города , глотать кочки . Но мелкие . По этому на более больших , до отбойника достает .

Полностью согласен. Пробои на сжатие (смыкание амортизаторов до отбойников) происходит на волнообразных больших неровностях. Какими бы ни были хорошими дороги, но в каждом городе и на любой трассе найдётся местечко и не одно где имеются такие неровности.
С увеличением пробега амортизаторы заметно слабеют. На моём СИДе сильно увеличилась амплитуда качения после 20 т.км. Задняя подвеска меня почти не беспокоит, а вот передняя довольно часто. Авто редко загружается более 50%. Чаще в авто 1-2 человека. В целом энергоёмкость подвески недостаточная. И дело не в том, что подвеска должна быть жёстче или мягче. Бывают авто с мягкой и жёсткой, но очень ёмкой подвеской. Для примера Рено Меган, да и та же Октавия. Логан лидер энергоёмкости ;-). Подвеска держит такие удары, что поражаешься, но крены велики.

[Ivan38]

Передняя подвеска разочаровывает, установка автобаферов ситуацию кардинально не изменила(((

[AAA]

жестче или мягче бывают пружины и амортизаторы. СИД - не логан, совсем другая машина и другая аудитория. Он сделан для езды по ДОРОГАМ, а не держать удары.
Надо в стране делать дороги и все встанет на свои места, а не просить, чтобы и управлялось как феррари, и удары держал как уазик. Подвеска такая какая есть.

[RZH]

Подвеска такая какая есть.

Вот тут трудно поспорить. ;-)
А вот по поводу того, что СИД сделан для дорог, могу вот что сказать. Практически все производители выводя на рынок РФ новый авто адаптируют подвеску. Да, это плохо. Да, мы живём в такой стране, но ездят же другие авто и управляются не хуже, и подвеска более энергоёмкая. Всё можно сделать, важно уметь и понимать как. А ещё всё стоит денег. И вот когда говорят что СИД самый доступный авто в классе, то понятно почему, Он просто немного не доделан.Чуть-чуть, но есть такое. И подвеска в том числе.

[Ivan38]

кто нибудь ставил пружины от дизильной версии ceed jd?

[Koshkai]

Забегая вперед скажу, что проблему задних пружин универсала можно решить установкой пружин от Hyundai i40. Их оригинальный код 55350-3Z010. Выбор не такой большой: кроме оригинальных, есть еще Lesjofors (Kilen), GKN, Sachs. Характеристики доступны только для двух последних:




Как видим, пруток 12.5 мм -это то, что нам надо. Напомню, что у родных 11.75 мм.
Витки можно посчитать на фото с оригинальных сайтов, вот в частности Lesjofors:


Подставляем эти данные в табличку, любезно предоставленную Лёха_22 http://*/forums/index.php?topic=6277...367#msg2578367
и получаем такие данные:



Теоретически, это должно нам дать подъем задней части на около 17 мм.


С учетом риска, были приобретены самые доступные по цене пружины Lesjofors 4237245 (к сожалению, это были последние 2 шт в Экзисте ).На них вот такая маркировка:



Так выглядят в сравнении с оригинальными:



Вот так установленные:



Расчеты оправдались. С родными пружинами расстояние до арки от земли было примерно 685 мм (у меня резина с 60м профилем), в новыми стало около 700 мм. Думаю, они еще чуть сядут в ближайшее время, и тогда будет близко к оригинальному.
Автомобиль стал рулиться гораздо приятнее, перестал сильно крениться в поворотах. По жесткости, к счастью, нет явного различия между осями, поведение подвесок воспринимается сбалансированным. Поэтому я бы не советовал ставить имеющуюся у этого производителя усиленную версию пружин.



Если что, на моем универсале 2013 года сзади стоят аммортизаторы 55300-A6700:

[Ivan38]

Если что, на моем универсале 2013 года сзади стоят аммортизаторы 55300-A6700:

[/QUOTE]

это же от Hyundai/Kia55300-A6700Амортизатор "СПОРТЕДЖ 1998 КУБ.СМ" ход сжатия 1030н, ход отбоя 1390н

у меня sw октябрь 2014 сзади стоят Hyundai/Kia55300-A6450Амортизатор задней подвески в сборе 1.582 куб. см ход сжатия 1280 (+/-1) Пробивает пока только передние стойки.

[Koshkai]

это же от Hyundai/Kia55300-A6700Амортизатор "СПОРТЕДЖ 1998 КУБ.СМ"

А кто его знает в чем прикол, там же в экзисте в применимости пишет что для Сида.