Дует слева от водительской двери

[Макс]

Забавно,тут заклеивают эти дыры,чтоб не дуло,а мы,пермяки,затыкаем их для того,чтоб внизу дверей не образовывался конденсат и не капал потом на порог.Образуется меж двух уплотнителей,загляните снизу.Это,мне кажется,посерьезней легкого ветерка в ноги..

- - - Updated - - -


Вложение 4273
Вот о чем речь.

Не вижу связи между выпадением конденсата между дверными уплотнениями и дырой в передней стойке кузова.
На мой взгляд имеет место "просачивания" теплого воздуха из салона,результатом чего и есть этот конденсат

[Darik]

Тем не менее,когда я заклеил правую сторону,влага практически ушла,на левой стороне аж лед с замерзшими каплями.
Идея такова:теплый воздух с салона через эти дырки прогревает пороги,на холодных дверях в замкнутом обьеме меж двух уплотнителей выпадает соответственно конденсат,т.е роса.

[Zooloose]

тоже у себя такую хню видел

[divertor]

Как вы закрываете поступление воздуха через центральные дефлекторы? У них нет колесика регулировки воздушного потока! У меня в машине у боковых дефлекторов есть колесико со шкалой, а у центральных нет. Как?
Может быть от конфигурации зависит и наличия климат-контроля. Неужели в конфигурации Comfort c кондеем их не должно быть?

Все, вопрос снят, разобрался. У меня в обоих центральных дефлекторах слевой стороны стояли маленькие пластмассовые блокираторы, они и не позволяли закрыть до конца створки.Зачем их установили на заводе вопрос остался, я их выкинул и теперь все работает

[Zooloose]

Все, вопрос снят, разобрался. У меня в обоих центральных дефлекторах слевой стороны стояли маленькие пластмассовые блокираторы, они и не позволяли закрыть до конца створки.Зачем их установили на заводе вопрос остался, я их выкинул и теперь все работает

может какие нить приспособления для облегчения монтажа дефлекторов при сборке панели? забыли снять после монтажа?

[bigarr]

Darik, но в итоге то все равно лучше заклеивать эти дырки, вроде как лучше будет

[RZH]

да я заклеил правую сторону,влага практически ушла,на левой стороне аж лед с замерзшими каплями.
Идея такова:теплый воздух с салона через эти дырки прогревает пороги,на холодных дверях в замкнутом обьеме меж двух уплотнителей выпадает соответственно конденсат,т.е роса.

Эти отверстия для стока влаги изнутри двери. Вода там может по разным причинам оказаться. Уплотнители стёкол не герметичные же, вода в дверь попадает и ей необходимо вытикать. Если вы закроете эти отверстия, то вода будет скапливаться что не есть хорошо.
Если вода вытекает, значит это хорошо, хуже, если она там останется.

[Pandimm]

Эти отверстия для стока влаги изнутри двери. Вода там может по разным причинам оказаться. Уплотнители стёкол не герметичные же, вода в дверь попадает и ей необходимо вытикать. Если вы закроете эти отверстия, то вода будет скапливаться что не есть хорошо.
Если вода вытекает, значит это хорошо, хуже, если она там останется.

Эти отверстия у меня были на ТАЗах (существуют естественно на всех авто). И когда мои знакомые (тоже на ТАЗах) их замазывали, обрабатывая двери
изнутри от ржавчины, в дверях скапливалась влага и двери "цвели" намного сильнее.

[RZH]

Эти отверстия у меня были на ТАЗах (существуют естественно на всех авто). И когда мои знакомые (тоже на ТАЗах) их замазывали, обрабатывая двери
изнутри от ржавчины, в дверях скапливалась влага и двери "цвели" намного сильнее.

Так и я же об этом.

bigarr,
Darik,
СНИМИТЕ ЭТО НЕМЕДЛЕННО... ;-)

[bigarr]

RZH, а что снимать? То что с внутренней стороны заклеил? Не, не буду, потому как теплее мне так и хоть поменьше дует