Рабочая температура двигателя?

[TVTest]

Неужели ни у кого не перегревался?

Надо постараться, чтоб на современных Авто двигатель перегреть. Очень производительные системы охлаждения. Но есть лампочка повышенной температуры ОЖ, загорание которой ещё не означает перегрев двигателя. На жигулях было несколько раз загорались лампочки, когда ремень генератора слетал и на Москвиче, когда патрубок на печку лопнул. Все решалось на месте)))

[Олег 1973]

Надо постараться, чтоб на современных Авто двигатель перегреть. Очень производительные системы охлаждения. Но есть лампочка повышенной температуры ОЖ, загорание которой ещё не означает перегрев двигателя. На жигулях было несколько раз загорались лампочки, когда ремень генератора слетал и на Москвиче, когда патрубок на печку лопнул. Все решалось на месте)))

Радиаторы лопаются у многих. Левая пластиковая часть отлетает.
В сервисе сказали что это обычная история для не нового авто.
Ещё и крышка заливной горловины на давление 1.1 рассчитана. Это много для радиатора из пластика и алюминия. Лучше было бы 0.9
Хотя думаю что крышку на 0.9 купить возможно.
И переливать в бачок нежелательно, избытку антифриза, при нагреве, из радиатора труднее выходить.

Ещё патрубки с годами дубеют и становятся жесткими. Это тоже добавляет нагрузку на радиатор и по давлению и механическую.

Очень бы конечно хотелось иметь зуммер и лампочку на температуру градусов на 115.
Или удобно расположенный прибор со стрелкой.

[TVTest]

Радиаторы лопаются у многих. Левая пластиковая часть отлетает.
В сервисе сказали что это обычная история для не нового авто.
Ещё и крышка заливной горловины на давление 1.1 рассчитана. Это много для радиатора из пластика и алюминия. Лучше было бы 0.9
Хотя думаю что крышку на 0.9 купить возможно.
И переливать в бачок нежелательно, избытку антифриза, при нагреве, из радиатора труднее выходить.

Ещё патрубки с годами дубеют и становятся жесткими. Это тоже добавляет нагрузку на радиатор и по давлению и механическую.

Очень бы конечно хотелось иметь зуммер и лампочку на температуру градусов на 115.
Или удобно расположенный прибор со стрелкой.

Пар из-под капота или запотевание лобового извещает быстрее и надежнее зуммера в случае разгерметизации во время движения.

[Олег 1973]

Пар из-под капота или запотевание лобового извещает быстрее и надежнее зуммера в случае разгерметизации во время движения.

А вот у меня сразу весь антифриз вниз на защиту ушёл. И пара практически и не было.
Раз и радиатор пустой.
Вот такая вот хрень.
По этому и заморочиться с доп датчиком хочу. Сделать самый простой вариант с лампочкой или от Жигулей что то взять.


———
И сам мотор вентилятора тоже может сломаться и тоже тогда закипит.
(Это к предыдущему моему сообщению)

- - - Добавлено - - -

Эти различные датчики на Алиэспресс есть. Копейки стоят.
Буду изучать вопрос.

[sereno]

@Олег 1973, а почитать мануал? судя по картинке приборки есть значок температуры над правой стрелкой поворота, полагаю она красная и загорится при перегреве (позиция 24)

[Олег 1973]

@Олег 1973, а почитать мануал? судя по картинке приборки есть значок температуры над правой стрелкой поворота, полагаю она красная и загорится при перегреве (позиция 24)

Ключевое слово вашего сообщения - полагаю.

[Slater]

Подтверждаю, загорится. Температура по приборке показывала порядка 120 градусов.

- - - Добавлено - - -

Доброго всем. Не нашел отдельной темы, но у кого как реализована сетка перед радиаторами? Какую лучше? Как крепить?

[sereno]

Ключевое слово вашего сообщения - полагаю.

да, полагаю, потому что у меня нет проблем с температурой.

[Олег 1973]

да, полагаю, потому что у меня нет проблем с температурой.

Да у меня тоже не было и сейчас нет.
Радиатор разорвало на жаре, а так все нормально

[italyanec-163]

Да у меня тоже не было и сейчас нет.
Радиатор разорвало на жаре, а так все нормально

Раз уж решил заморочиться, купи HUD-проектор на стекло на алике и нет проблем, я так и сделал. Информативно, плюс ещё другая инфа есть, если нужно.
А, когда лампочка загорится на стоковом щитке- это уже почки отказали или почти). Так сказать по факту. Тонкая грань между всё ещё нормально, а может быть и нет, как повезёт.