0
6
вот народ в соседней ветки херней страдает, как и я в прошлом, о следующих владельцах заботятся, есть в семье авео т300 на лукойле 5.30 люкс пробег 100000, мотор шепчет, на оил клаб посоветовали. f16d4 масло за 1500р. если мотор нормальный то он будет ходить
0
6
может надо практику иметь? люди которые покупают ваги, им вотще пох, у них вложить в машину 200к не проблема. у корейцев другой контингент.Сообщение от Мав
120
138
Я всё-таки за Castrol A5 5W-30, Лукойл подорожал, разница не так уж и велика, примерно на 700 рублей дороже. Этому мотору нужно масло получше, считаю, так как слабые места имеются, то же дизеление и перекладка, поэтому необходима дополнительная защита в виде патентованных Кастролом "липких молекул" + эксплуатация в городском режиме, а это масло специально для машин с системой "старт-стоп", по заявлениям производителя износ снижается до 50% при холодных пусках, езде в пробках и долгой работе на холостых. Предполагаю, что это аналог молибдена по действию, но эффект должен быть лучше, плюс трёхядерного молибдена в Кастроле А5 также немало, во всяком случае на 50% больше, чем в Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30.
Конечно, можно экономить на масле, но я хотел бы проехать на Сиде до тысяч 200 км без капиталки и только потом на продажу, исхожу из этой парадигмы.
84
32
Только что был в METRO. Сейчас общая акция на разный Castrol. 5w30, A5, 4 литра около 2000 руб.
CProblem (20.09.2021)
120
138
Спасибо за инфо, заехал и действительно был Castrol A5 5-30 за 1959 р. По нынешним временам очень хорошая цена.
744
1,494
При моих пробегах 150ткм это более 10 лет владения - как вы думаете, сколько лет должен ездить на одной машине человек, который может себе позволить купить авто за 2-3 миллиона?
Ceed GT 1.6T-GDI 2014 - 2019. Лучшие 70000км в моей жизни!
16
37
Сколько должен, без понятия. Кто то каждый год меняет, кто то раз в 10 лет.
48
13
Ну шведы по 15-20 ездят. Тут каждому свое. Я тоже когда-то менял раз в 2-3 года; потом в 5 лет. Сейчас все зависит от состояния авто. Не ломался бы Сид СВ, ездил бы очень долго...но, время покажет. А деньги бы я сейчас вкладывал в здоровье, путешествие, детей...но точно не в авто). Мне эта "гонка" стала просто неинтересна.
З.Ы. без обид...но VW лидер по "скучности" при очень неплохой управляемости. По мне- машина без лица(. Имхо, как раньше говорили.
744
1,494
Назовите кроссовер длиной 4.5м и с мотором 180-200л/с, который вы бы купили для себя?
Ценой до 3 млн. Машина должна быть новая.
Ceed GT 1.6T-GDI 2014 - 2019. Лучшие 70000км в моей жизни!
48
13
Честно?... никакой! Не люблю этот тип кузова, он мне неудобен и непонятен. Считаю появление его очень крутым маркетинговым ходом автопроизводителей. Согласен, что в ряде случаев- это полезная альтернатива. Но в основном- просто дань моде. Мамы возят детей в школу на "раздутых" приподнятых хэтчах "типоджипах" с увеличенной стоимостью колес, ТО, расхода и т.д. Удобство посадки хуже, объем багажника меньше (не всегда). Причем на фоне массового выпуска кроссов, заводы прекратили выпуск универсалов (Киа только держится), хотя поклонников у данного типа кузова более чем достаточно. А вот премиальные бренды, как раз, оставили их в своей линейке...но и цены там премиальные).
Все, сказанное мною, является исключительно личным мнением. Никому его не навязываю, просто ответил на вопрос. На счет для себя?... Сложно сказать. Вообще, "автомобилем мечты" для меня всегда были универсалы Вольво) Из последних V60 Cross Country. Но дети скоро выпорхнут из гнезда... и мне захочется что-то вроде Стингера). Жизнь покажет. Но пока цены растут быстрей моего дохода к сожалению)).
На счет Тигуана... Из кроссоверов по соотношению цена-качество-управляемость-динамика это наверно лучший продукт. Но без учета дизайна. Ну не заходят мне VW-ны. Из конкурентов Мазда ближе.
Ответить с цитированием
