Сообщение от
Rick Sanchez
Отключил у себя эту штуку. После завода 14.2в со включенным подогревом лобаша, зеркал, руля и двух передних сидений. С включенной системой 11.8-12.3в, что как мне кажется маловато. Подогрев лобаша стал греть быстрее - минута и все поплыло (раньше было 3), руль снова стал греться быстрее. Может и летом есть толк от этой системы, но зимой при коротких поездках тупо езда на аккуме, если включаешь подогревы. На хорошо заряженной батарее и длинных поездках разницы можно и не увидеть.