Чип тюнинг кия сид 3 с двигателем 1.6 АТ

[6cat]

А эти изменения после прошивок замерялись где-нибудь в лабораториях?

Когда я купил i20 у меня было более 20 лет профессионального водительского стажа. Я, как последний чайник, по несколько раз в день глох при трогании с места. Для того, чтобы обогнать кого-нибудь на трассе нужно было выключать кондиционер. После прошивки машина поехала нормально, о включенном кондее я начал забывать.
Если вам хочется цифр, то прошейтесь и заедьте на стенд - не понравятся замеры, верните сток и деньги заплаченные за прошивку. Манибек обговаривается.
Можете позвонить Павлу и задать ему вопросы, которые вас интересуют. Он вам ответит.

[TVTest]

А эти изменения после прошивок замерялись где-нибудь в лабораториях?

"Чуть бодрее" или "слегка экономичнее" как замерить?))) Это прошивки для прошивки и для самоуспокоения. Т.к. ценник на них более чем гуманный, то народ и экспериментирует.

[6cat]

"Чуть бодрее" или "слегка экономичнее" как замерить?))) Это прошивки для прошивки и для самоуспокоения. Т.к. ценник на них более чем гуманный, то народ и экспериментирует.

Прошивка реально улучшает динамику авто, но чтобы это заметить нужно ездить, а не ползать. Тем, кто практикует стиль вождения "дедушка едет на дачу" прошивка 100% не нужна.

[TVTest]

Прошивка реально улучшает динамику авто, но чтобы это заметить нужно ездить, а не ползать. Тем, кто практикует стиль вождения "дедушка едет на дачу" прошивка 100% не нужна.

Тот, кто любит ездить, берут турбо и прошивают для сил и момента. А здесь...рожденный ползать, ездить не будет. Это вашими терминами.

[altctrldelete]

Тот, кто любит ездить, берут турбо и прошивают для сил и момента. А здесь...рожденный ползать, ездить не будет. Это вашими терминами.

ну на атмо может сил и не прибавит, но момент поднимет

[TVTest]

ну на атмо может сил и не прибавит, но момент поднимет

Цифры, графики до и после есть для обсуждения?
Конечно поднимет, только ездить машина от этого поднятия не начнёт в понимании 6Cat. Старый спор-разговор о возможностях подъема мощности/момента атмомоторов. Он давно решён. Хочешь ездить- бери турбо.

[altctrldelete]

Цифры, графики до и после есть для обсуждения?
Конечно поднимет, только ездить машина от этого поднятия не начнёт в понимании 6Cat. Старый спор-разговор о возможностях подъема мощности/момента атмомоторов. Он давно решён. Хочешь ездить- бери турбо.

согласен, решен. Атмо начинает ехать на низах и адекватно откликаться на нажатие на педаль. Хочешь гонять - едь на трек

[6cat]

Тот, кто любит ездить, берут турбо и прошивают для сил и момента. А здесь...рожденный ползать, ездить не будет. Это вашими терминами.

Не у всех желания совпадают с возможностями.
На маломощных моторах даже небольшая прибавка делает вождение горазо комфортнее. Испытал это на себе в период владения i20 с мотором 1.4. Спорткаром машинка не стала, но с чипом поехала гораздо приятнее.
Возможно, на машинах с автоматами все выглядит несколько иначе, до Спортажа я ездил только на механике.
зы. Если есть знакомый владелец GT-86, попросите его вас прокатить с ветерком и вы поймете, что два атмосферных литра могут ехать очень весело.

[TVTest]

Если есть знакомый владелец GT-86, попросите его вас прокатить с ветерком и вы поймете, что два атмосферных литра могут ехать очень весело.

Не надо сравнивать заднеприводной спорткупе с бюджетным переднеприводным городским авто. Мне посчастливилось прокатиться на Honda S2000. Там 250 с 2-х атмосферных литров и что? И масса GT-86 практически равна массе S2000.
И все-равно, те, кто хотят ездить, турбируют эти машины до 340 л/с, т.к. их моторы переваривают подобные переделки, но это стоит сотни тысяч, а не 5-6, которые "вкладывают" в атмо-чудо-прошивки. Сколько вложил-столько и получил. Как-то так.
Только не надо уходить в непрохождение техосмотров, несоблюдение норм выхлопа-это не из этой оперы.

[6cat]

Сколько вложил-столько и получил. Как-то так.

Совершенно верно. Улучшения незначительные, но заметные и вполне оправдывают потраченные средства.