функция "спорт режим" на кия сид cd

[Rick Sanchez]

ELM.

У меня есть подозрения, что эта штука малость подвирает на режимах без нагрузки, типа торможения двигателем. Тут уже нужен более "глубокий" прибор, который сможет мониторить время открытия форсунок. Да и в режиме торможения двигателем не всегда прекращается топливоподача, зависит от оборотов.

[avec001]

Вчера посмотрел подачу топлива при переключении-на уровне ХХ, не перекрывается. Как у других-не знаю. Плохое торможение, зато хороший накат.

А она и не должна на ХХ перекрываться. Где-то до 1500-1200 , а ниже возобновляется. Другое дело, что при спокойной езде мотор выше 2000 особо и не крутит, и сильно заметного торможения двигателем там нет.

[Игорь2106]

Спорт режим очень дерганный и запаса под педалью после 50 проц хода уже нет совсем. Т.е. нажата педаль на половину, а дроссель открыт уже на всю. Обманчивое ощущение что запас еще есть, а при нажатии в пол ничего не происходит.

[italyanec-163]

Как владелец JD и CD, могу сказать, что обычный и единственный режим, который был у моего JD, для меня, он намного удобнее. На CD сделали два режима, один тухлый, другой нервный. Очень сильно не хватает режима нормал.

[Игорь2106]

Как владелец JD и CD, могу сказать, что обычный и единственный режим, который был у моего JD, для меня, он намного удобнее. На CD сделали два режима, один тухлый, другой нервный. Очень сильно не хватает режима нормал.

Полностью соглашусь. Не хватает именно среднего между нормал и спорт

[CascadeMT]

У Нормала нелинейный отклик на педаль газа — ощущение, что там отрицательная экспонента.
Вот если бы нормалу отклик, как на Спорте (линейный) — было бы прекрасно

[italyanec-163]

Как бы там не было, в том режиме который был у JD, ездить на нём было удобнее, предсказуемее, понятнее и комфортнее. По сути, на CD, эти два режима, это две крайности. Тупой эконом и нервный спорт, если его так можно назвать. Режим нормал (т.е. обычный), по названию, больше подходит единственному режиму у JD. Не спорю, возможно они и должны таковыми быть, но почему нельзя было сделать в дополнение к двум ещё и третье среднее решение, непонятно. Как по мне, лучше бы оставили один режим, как и было на JD, вместо этих двух недоперережимов.

P.S. Просто мне есть с чем сравнить. Я видел, как работают эти три режима внутри одной марки и модели, поэтому такое мнение. Если бы я не ездил на JD, то возможно и не обратил на это внимания эксплуатируя CD.

[Hanky]

Полностью соглашусь. Не хватает именно среднего между нормал и спорт

Получить такой режим можно - после прошивки Paulus (Сейчас стали шить без разбора блока ЭБУ, но со снятием) получил, то что хотел.

[italyanec-163]

Получить такой режим можно - после прошивки Paulus (Сейчас стали шить без разбора блока ЭБУ, но со снятием) получил, то что хотел.

И как он будет реализован, под какой-то один из двух режимов с его заменой или...?

[Hanky]

И как он будет реализован, под какой-то один из двух режимов с его заменой или...?

После прошивки в обычном режиме едешь с динамикой от режима спорт, и двигатель при этом не ревёт от высоких оборотов, пытаясь удержать высокую передачу коробки.