Однако!)))
У упора два конца-один на кузов, другой на капот, сила действует на оба одинаково. Если бы он не крепился к капоту, то и капот нечему было бы поднимать))) У нас тоже есть штатные упоры (хоть их ради экономии и не ставит завод), следовательно конструкция капота рассчитана на эту нагрузку, поэтому и не деформируется.
Есть разные конструкции. Есть даже с пружинами, есть с короткими упорами, которые к капоту крепятся через кронштейн шарнира, и там, действительно нагрузку воспринимает именно кронштейн, но это все не наш случай.