Я вот не знаю что это за режим. Не дал никто здесь его определения. Может он у каждого свой. В руководстве про него тоже не слова. Может корейцы о нем вообще не знают. Но они всё-таки разделяют условия эксплуатации на нормальные и неблагоприятные. Так вот в РЭ есть понятие неблагоприятных условий, по причине которых происходит повышенный износ расходников и механизмов. Так вот езда с резкими торможения и и ускорениями относится именно к неблагоприятным в том числе и в разделе о РКПП.
Замена сцепления по ссылке на драйв, больше похожа на брак, т.к. хозяин машины не похож на гонщега.