0
0
Не, с Нивой не проще. Задача такая: приехать в гости и там сделать несколько вылазок на речку. Это даже бездорожьем назвать трудно - обычная сухая грунтовка, накатанная тракторами и машинами. Просто местами встречаются неровности и перепад высот. Все машины, начиная с Вазиков, заканчивая Спортейжем родственника там проезжают без проблем, брат на приоре пролетает эти места ходом как на раллийном болиде, а я не могу. Если б был заядлым рыбаком, то конечно взял бы плюсом старенькую Ниву.
74
4
@Dmitr123, вот уж не знаю. Сам в такие места купаться езжу. Если тазик проезжает - Сид тоже проедет.
24
13
@Dmitr123, так и ты пролетай не жалея как на приоре. Ты ж поди осторожничаещь
415
77
Это как? О каком Тазике речь?Сообщение от Rick Sanchez
74
4
О любом легковом
415
77
Не будете же вы спорить с наличием понятия геометрической проходимости? И там, где глубина колеи 150 мм Тазик с клиренсом 190 пройдет не напрягаясь, СИД сядет на брюхо через 2 метра. Так же и с резкими перепадами высот и точечными препятствиями.
74
4
Там где колея от трактора и тазы прекрасно садятся, а где бугры и Сид едет.
- - - Добавлено - - -
По мне, так самый главный недостаток Сида - маленькие зеркала. На прошлом поколении были большие, да даже на солярисе больше. В правое бордюр не видно когда задом паркуешься
6
19
и заднего обзора, под потолок прятали, горизонта не видать...не говоря ро водителях задних кросоверов...
74
4
Да, в принципе, это не так и страшно, а то что зеркала подрезали снизу прям бесит. Раньше никогда не испытывал проблем с парковкой, на Сиде же фиг ровно выставишься когда задом паркуешься. Родительскую Весту задом парковал - с первого раза ровно встал ровно, на Сиде за год и то иногда как олень ровно встать не могу. Пробовал правое зеркало опускать, тогда при движении обзора мало, каждый раз регулировать зеркало тоже бесит. Я понимаю аэродинамика, но парковка задом это боль.
415
77
Зачем рассуждать о виртуальных тракторных колеях и буграх? Есть физический размер против которого не поспоришь и говорить о том, что автомобиль с клиренсом А проедет там же, где проезжает автомобиль с клиренсом А+40, просто глупо.
В любом случае, относить плохую сравнительную проходимость СИДа к недостаткам-не правильно. Он для дорог, а не для бездорожья.
Ответить с цитированием
