1
0
Приветствую, что за дилер К39, какой город?Сообщение от zloygnom
Гарантия на самом деле ещё не подошла. Но если внимательно изучить сервисную книжку, там есть пункт что уплотнения типа сальников на гарантии всего год. Вообще непонятно что официалы дают все противоречивую инфу и кому верить не понятно. В итоге записался на замену к официалу на кивке, автоспеццентр. Объявили 27 за замену, но чую можно снизить, но нужна инфа, какой норматив по замене.
289
174
Каширка 39, Москва. Это дилер киа. У хенде могут быть другие условия.
Коробка там немецкая, Getrag.
131
254
@zloygnom, а повершифт это название от форда?
1
0
До каширки я не дозвонился, но этот же дилер в Марьино заявил что работы провести не могут, инструментов нема))
Так же сегодня разговаривал с подольской авторусью, там не в кии не в хенде, инструментов тоже нет.
До этого только ребята из Смоленска более или менее внятно со мной побеседовали, однако работы по замене сальника так же провести не могут, но сцепу махнуть, эт пожалуйста.
Меня ситуация радует все больше и больше, покупаешь машину, ломается у тебя что-то, двигаешь к ОД, а тот и говорит извините но мы не можем отремонтировать. Мне кажется такое только у нас может происходить. Главное впарить продукт,а дальше не их заботы...
149
273
Как другим чинят? Вы особенный? В инете есть случаи и всем все чинят.
1
0
Если есть ссылки на источники информации, пожалуйста предоставьте, буду признателен.
131
254
@Алексей Энгельс, то же не пойму как такое может быть? Снимаешь коробку и выковыриваешь сайлентблок. Что за спец инструмент для выковыривания сайлентблока, раньше это была отвертка. Понятно что не все так просто, но зачем так то усложнять.
289
174
Ну да.
131
254
Ну с этим коробасом фашисты что то намудрили, на него то же как и на дсг очень много нареканий было.
410
77
Не совсем так, а точнее совсем не так. Снять коробку, я думаю это самое простое в этом деле. Дальше надо снять сцепление. После этого разобрать корпус коробки что бы добраться до сальника (не сайлентблока). Выбить сальник и вставить новый. Затем все собрать в обратной последовательности. Делая это первый раз, невозможно избежать сюрпризов. Это не обычная механика все же. И сборка таких узлов порой сложнее разборки, т.к. требует не только специнструмента, но и определенных настроек или контроля зазоров, моментов затяжки и т.д. Конечно, механик ОД всем этим должен обладать. Если нет-он не рискнет. Ценник в 20-ку я считаю божеским.
Ответить с цитированием
