Обновленный КИА СИД 2020 (+цифровая приборка, +новое ШГУ, -1.4л)

[alexkote]

@alexkote, ну фиг знает. Аналогичный по наворотам универсал Октавия со схожей динамикой стоил 2,5 — но его не в России собирают, как хэтчбек. А то мог бы идти по цене примерно вровень.

Универсал за 2.5 должен быть...быть... Лексусом! Не может такого быть )))

[CascadeMT]

@alexkote, найдете новый Лексус сарай за 2.5 ляма — свистните мне

[gousman]

И несколько настраиваемых ограничений, на 60, 80, 90 и т.д. км/ч, перещелкиваемых флажком на руле.

а где 20, 40, 70, и тд?
тут без Плебисцита не обойтись будет, на каких значениях остановиться

[alexkote]

@alexkote, найдете новый Лексус сарай за 2.5 ляма — свистните мне

NX200 не сарай но купить можно ))

- - - Добавлено - - -

а где 20, 40, 70, и тд?
тут без Плебисцита не обойтись будет, на каких значениях остановиться

Я на обычном круизе в Краснодарском крае ставил в населенных пунктах 45, правый ряд и весь поселок проезжал в лет. Есть у нас тут участок с Холмской, Ильским и Северской, там 40 почти везде. Слишком умная машина тоже плохо. В критичной ситуации может навредить. ИМХО.

[CascadeMT]

@alexkote, да ну о чем вы… во-первых, это кроссовок, во-вторых — за эти деньги там будет дохлый движок.
Хотел бы кроссовер — купил бы. Но нет.
Долой высокий клиренс, с его кренами в повороте и размазанной управляемостью на скорости

[_3abou_]

Та же новость, но роликом

[Tsi-nick]

а где 20, 40, 70, и тд?
тут без Плебисцита не обойтись будет, на каких значениях остановиться

Слово "настраиваемых" я не просто так написал.

- - - Добавлено - - -

И автодальний включался вместе с ближним, и настройки слежения за полосам/автоторможения запомнались...
Вот только вряд ли. И, кажется, это общемировая тенденция. Экология, безопасность и так далее...

Не очень понимаю - "очень вряди ли", эти все опции на экологию как-то влияют?

В смысле? У меня всегда показывает текущую, а если считает, что нужно выше/ниже — рисует стрелочку.

Видимо, я так ехал, где-то на 2500 оборотах, чтобы чувствовался привычный запас тяги под педалью, а оно считает эти обороты повышенными.

[hujikl0p]

я так ехал, где-то на 2500 оборотах, чтобы чувствовался привычный запас тяги под педалью, а оно считает эти обороты повышенными.

не оно а экологи, бессмысленный повышенный расход бензина и в следствии повышенный выброс отработанных газов там где он не нужен.

[Can4e3]

Мне одному не понравилось, что на шкале нет заметной стрелки(аля красная как на сиде 2 в топе). А эта желтая фигня не информативна, но отдать должное теперь цифровая информация большая.Над в живую смотреть по фото сомнения. И вообще это с ВАГа содрано)))

[CascadeMT]

Не очень понимаю - "очень вряди ли", эти все опции на экологию как-то влияют?

Сброс режима "спорт" — забота об экологии.
Принудительное включение слежения по полосам и автотормоза — забота о безопасности.
Сброс ограничения скорости и автодальнего — хз, возможно — тоже ради безопасности. Типа, чтобы каждый раз это было осознанное действие водителя — тогда он точно не забудет, что у него это включено.

- - - Добавлено - - -

я так ехал, где-то на 2500 оборотах, чтобы чувствовался привычный запас тяги под педалью, а оно считает эти обороты повышенными.

Канеш. Неэкологично ездите, товарищ!