@TVTest, я искренне надеюсь, что эта мода уйдет и кнопки вернутся.
Я уверен, что это временное явление, ибо дисплеи вместо кнопок — антиэргономично и небезопасно, а в автоиндустрии это имеет значение.
344
114
@TVTest, я искренне надеюсь, что эта мода уйдет и кнопки вернутся.
Я уверен, что это временное явление, ибо дисплеи вместо кнопок — антиэргономично и небезопасно, а в автоиндустрии это имеет значение.
415
77
Ну-ну...Сообщение от CascadeMT
643
25
там сложно разобраться новичку, а в движении многим и знающим. что не ясного в одной кнопке? все ясно, как 3 копейки. но в движении я ощущал сильное неудобство - не глядя не покрутишь.
344
114
Вот! Я именно об этом.
А если вообще без кнопок, то еще неудобнее.
415
77
Я проездил 4 года. И удобнее не встречал.
643
25
удобнее одной, чем двумя? ну ну.... как минимум вслепую уже не покрутишь
415
77
В какую вслепую? С закрытыми глазами? Я, когда за рулём, их не закрываю. А все кнопки и крутилки в Audi находятся в поле зрения водителя и логика их функционирования и сами кнопки и крутилки тактильно понятнее и приятнее. Иначе и быть не может. То, что там на одной кнопке/крутилке заведено до трёх функций (полноценные джойстики+вращение) тоже считаю плюсом. Можно спорить до бесконечности. Кто-то захочет полноценные костяные клавиши, кто-то шаговый переключатель-на всех не угодишь-об этом тема.
643
25
причем тут закрытые? вот на сиде я смотрю на дорогу, но не отрывая глаз от дороги на климат могу спокойно и температуру поправить и режимы обдува покрутить. а что там смотреть?!?! тактильно и так все понятно. а вот когда на одну кнопку несколько функций хрен так сделаешь. как понять что крутишь? я вот не экстрасенс ни разу. а лишнее отвлечение от дороги когда нибудь до добра не доведет. так что усложнение функций считаю только минусом. примером служат старинные телики где на пульте раньше яркость/контраст/цвет были на отдельных плюс и минус, а сейчас все скрыто в меню. понятно, что крутить это каждый день не надо, но сам факт где быстрее отрегулируешь параметры на современном или на старом - тут даже к гадалке ходить не нужно. современные тенденции не всегда есть хорошо, иногда лучше не править то, что придумано даже десятки лет назад.
CascadeMT (08.02.2020)
415
77
@sereno, какой параметр климата на СИДе ты отрегулируешь по наитию? Никакой! Безошибочно покрутить сможешь только крутилку температуры. То же самое у большинства и у ВАГа. Попасть не глядя пальцем в нужную клавишу во время движения, ну уж нет-это как бычок в пепельницу, а потом дырку в ковре зашивай.
344
114
@TVTest, чтобы крутилку-кнопку найти, достаточно быстрый взгляд кинуть — чтобы рука шла примерно в направлении нужного органа управления. А дальше уже форма и размер подскажет — наощупь крутилку с кнопкой не перепутаешь.
А в случае с сенсорным управлением ты должен довольно внимательно смотреть, куда нажимаешь, в течение всего процесса. Ведь форма одинаковая (гладкий экран) и отсутствует тактильная обратная связь (щелчки), поэтому все только под визуальным контролем делается.
Кнопка, которая переключает режимы в определенной последовательности — очень так себе решение, нужно постоянно держать в голове, что за чем идет. Я вон переключение вверх-вниз режимов экрана на приборке путаю даже спустя полгода — их там пять всего, и я даже помню, что за чем идет, но в процессе вождения нужно переключать фокус внимания на это, ибо не рефлекс, а осознанное действие.
А вот кнопку спортрежима включаю на ощупь, не смотря — ибо она механическая, легко находится рукой и всего два режима.
Ответить с цитированием