Масло в воздушного фильтре (T-GDI)

[zloygnom]

У турбомоторов Kia замена масла раз в 7500 прописана в сервисной книжке.
Экспертиза не помешает КМР снять машину с гарантии, если я забью на это.
Наверное, это можно оспаривать, но зачем стрелять себе в ногу, создавая потенциальную проблему?

Тоета их заразила.

[Denis V]

Ребят вы чего??? Какие мусульмане, какой космодром??!!!
Тема про масло в воздушном фильтре

[Кореец]

Так по теме то, с маслом в воздухане что решили?

[igordolgo]

@saikanice, привет, рад, что ты зашел наконец-то)

@saikanice, а вы про электромобили, Марс, экологию, Евросоюз или Британию хотите поговорить?

Давайте уже без флуда и по теме, с 1 по 8 страницу все было по делу, вот и надо продолжать по делу. Проблема никуда не делась. Так понимаю, большинству ОД протер масло и они ездят-наблюдают?

[saikanice]

@saikanice, привет, рад, что ты зашел наконец-то)



Давайте уже без флуда и по теме, с 1 по 8 страницу все было по делу, вот и надо продолжать по делу. Проблема никуда не делась. Так понимаю, большинству ОД протер масло и они ездят-наблюдают?

Нет, мне ещё турбину поменяли DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Вот только не помогло))))

[CascadeMT]

Проблема никуда не делась.

А был ли мальчик? По теме ощущение, что это единичные случаи, а не системная проблема.

[Cha-Cha]

@CascadeMT, единичными случаями это сложно назвать. Тут на форуме человек 5 только таких, кто отписался. Причем с проблемой отписалось больше людей, чем те, у которых всё ок.
Явно не единичные случаи.

- - - Добавлено - - -
@igordolgo, мне пока так.

[igordolgo]

@CascadeMT, единичными случаями это сложно назвать. Тут на форуме человек 5 только таких, кто отписался. Причем с проблемой отписалось больше людей, чем те, у которых всё ок.
Явно не единичные случаи.

- - - Добавлено - - -
@igordolgo, мне пока так.

причем многие кто отписались, вероятно из-за флуда, теперь в эту тему не часто заходят и молчат

[saikanice]

Пролистал тему, так сказать штрафные страницы за опоздание...
Хочу попросить всех прочитать, вот это сообщение от random404
А всё остальное забыть.

Сори,некогда было..
По поводу вентиляции картера и компрессии-это немного разные вещи. Одно с верху поршней,другое с низу.
Моё мнение, вина именно вентиляции картера. На каких то хитрых режимах происходит заброс масла со шланга,который идёт с КК к гофре перед насосом. Вот кто-нибудь у кого есть эти симптомы снял бы там шланг, чтобы убедиться.

Уточню:

Кольца ПГ вряд ли, сопутствующих симптомов нет.
Шланг от КК к воздуховоду имеет следы масла.
Вентиляция со стороны КВКГ имеет маслоуловитель.
Турбина живая... Две турбины... живые.

[CascadeMT]

Глянул еще раз у себя: воздушнмк сухой, никакого масла.