Дополнительный электрический отопитель салона

[Николай Чаплыгин]

При режиме AUTO на климате, смысла в ТЭНе нет

Получается, он хоть как - то полезен только для автомобилей с кондиционером, а если стоит климатическая установка, то ТЭН просто занимает место ? Не думаю, что такая была задумка конструкторов... Ведь кондиционер и климат можно и не включать, ТЭН должен работать независимо от этих устройств.

[dmitrys]

И никто не вычерпал правильного ответа из мануала...
При режиме AUTO на климате, смысла в ТЭНе нет, поскольку климат-контроль всё равно не включит вентилятор отопителя до достижения определённой температуры теплоносителя.
Сам же я никогда не игрался, поскольку постоянно пользуюсь автозапуском, но принципы работы климата и ТЭНа мне известны из мануала.

Всё-таки правильный ответ не в мануале, а в руководстве по ремонту.
Не было бы смысла - не ставили бы. "Климат-контроль не включит вентилятор отопителя до достижения определённой температуры" -
а чему равна эта самая "определённая температура"? Думаю, ниже чем 65, поэтому отопитель успеет внести своё вклад в обогрев
салона.
Кстати, ранее на первой странице сайте слева были "Руководство по ремонту", там заводская информация была.
Сейчас убрали, что-ли, или я плохо ищу?

[gousman]

"Климат-контроль не включит вентилятор отопителя до достижения определённой температуры" -

какая то загадочная формулировка...

[sereno]

не включать вентилятор как то нелогично. у нас товароведы, когда заводят промороженные тачки, то всегда даже на самых древних без этого ТЭНа ставят режим на стекло и скорость на максимум. хоть двигатель на такой скорости и не греется, а воздух холодный все равно от потока воздуха минут за 10 стекло прилично отходит.

[amby]

Кстати, ранее на первой странице сайте слева были "Руководство по ремонту", там заводская информация была.

Да, здесь наверху её нет (
Но заводская информация уже приведена и на 1-й, и на 2-й, и на 4-й странице этой темы.
И нет ни слова про зависимость логики работы ТЭНа и включения вентилятора отопителя.

[Piton]

Вчера проверял. На улице было +3. Включил зажигание, перевёл климат в ручной режим и направил обдув в середину, затем завёл авто и щупал. Через 30 секунд воздух начал теплеть, а через минуту уже слегка тёплый.

- - - Добавлено - - -

какая то загадочная формулировка...

Ничего загадочного. По логике работы нет смысла дуть холодным при непрогретом двигателе. У меня вентилятор начинает набирать обороты через 4-5 минут после запуска (на улице около 0). Напомню, всё это в режиме Авто.

[sereno]

По логике работы нет смысла дуть холодным при непрогретом двигателе.

это в теории, а на практике я описал выше, как делают наши товароведы и это работает!

[Piton]

Получается, он хоть как - то полезен только для автомобилей с кондиционером, а если стоит климатическая установка, то ТЭН просто занимает место ? Не думаю, что такая была задумка конструкторов... Ведь кондиционер и климат можно и не включать, ТЭН должен работать независимо от этих устройств.

Возможно и так. Допустим ТЭН работает, греет как может, а вентилятор в режиме Авто простаивает. Как только температура теплоносителя достигла +20 (к примеру), начинает крутить вентилятор. Соответсвенно узнать про работу ТЭНа не предоставляется возможным.

[Piton]

это в теории, а на практике я описал выше, как делают наши товароведы и это работает!

Я про практику и писал выше. У меня вентилятор не включается при холодном моторе.

- - - Добавлено - - -

Через час придётся идти прогревать, на улице - 2 (автозапуск низя, так как вчера забыл дворники на автомате, может оторвать). Сразу врублю обдув на стекло на максимум в режиме мануал, посмотрим как отработает обледенелое стекло.

[sereno]

Через час придётся идти прогревать, на улице - 2

че там при -2 греть? у нас в -2 некоторые еще и крышу на кабриолетах не убирают ))))