Прошел год владения, наступила осень и сырость. Кондер стал попахивать. Купил очиститель кондиционера степ ап. Раньше все свои машины мыл через отверствие датчика температуры. У сида немогу найти его? Где он находится кто знает?
11
3
Прошел год владения, наступила осень и сырость. Кондер стал попахивать. Купил очиститель кондиционера степ ап. Раньше все свои машины мыл через отверствие датчика температуры. У сида немогу найти его? Где он находится кто знает?
45
1
Покупаете в аптеке ХлоргексединСообщение от Jury
(копеечное средство) 4 флакончика, заливаете в пуливизатор
. Вытаскиваете фильтр кондиционера, включаете обдув на максимум и весь объем распыляете во внутрь. Процедура очистки прошла. Запах исчез. Стоимость 50 руб.
g2_ufo (23.10.2019),urbandragon44 (18.10.2019),ДВК (18.10.2019)
344
114
@Jury, была инструкция про JD, я попробовал вытащить этот датчик — но в CD он, хоть и располагается примерно на том же месте, другой конструкции, и как его вытащить, я так и не понял.
Вот тут описано: https://kia-ceed.net/showthread.php?t=146
11
3
там нифига не датчик а фишка с проводом к датчику испарителя, и похоже он не извлекаемый.
- - - Добавлено - - -
похоже не извлекаемый
11
3
Есть канальный датчик температуры, но он где то далеко
Нашел TSB Hyundai - очистка кондиционера.
Model Passenger Car
Group Heating,Ventilation, Air Conditioning
TSB No. HGR12-71-P990-all
Subject ТЕХНОЛОГИЯ ОЧИСТКИ КОНДИЦИОНЕРА
TSB Type Field Fix
Published 7/16/2012
Area East Europe & RUSSIA(VOSTOK)
1. Описание
Данный бюллетень содержит онформацию по процедуре очистки кондиционеров на всех автомобилях Hyundai. Данная технология предназначена для проведения очистки и дезинфекции системы вентиляции / кондиционирования автомобиля. Данная инструкция является только рекомендацией. Дилерский центр может проводить очистку системы вентиляции и кондиционирования по собственной технологии с применением сторонней сертифицированной продукции, предназначенной для дезинфекции системы вентиляции.
2. Applicable Vehicles
Все модели Hyundai
3. Сервисная процедура
Подготовка к обработке автомобиля:
Высушите испаритель в течение 10 минут при следующих регулировках: A/C - выключен, поступление воздуха - циркуляция, температура - max, вентилятор - max.
Замечание: возможно увеличение времени просушки при недостаточной температуре двигателя на начало процедуры. Удалите штатный фильтр салона. Это нужно для непосредственного доступа к испарителю. Определите местоположение дренажной трубки.
ВАЖНО: убедитесь, что дренажная трубка системы кондиционирования автомобиля свободна от загрязнений и способна сбрасывать воду. Категорически НЕ рекомендуется начинать работы по очистке до появления уверенности в нормальной работоспособности дренажной трубки
Порядок работы по очистке:
Существует несколько способов обработки испарителя как основного места по наличию биологических загрязнений. Первый и наиболее простой из них предполагает обработку через дренажную трубку. Вторым способом обработка испарителя ведётся через удалённый фильтр салона.
Вставьте гибкий зонд в разобранную полость и обработайте соты испарителя и прилегающее пространство. Используйте при этом три четверти необходимого объёма очищающей жидкости. При необходимости включите вентилятор для более равномерного смачивания поверхности, а также в целях обработки труднодоступных мест, следя за правильностью направления воздушного потока. Перейдите к обработке воздушных каналов. Для этого в воздуховод вставьте зонд с распылителем так глубоко, как позволяет его длина или длина канала. Затем, дозированно распыляя очищающую жидкость, одновременно вытягиваем зонд из воздушного канала. Таким образом обработайте стенки каждого воздуховода. Средний расход жидкости на обработку легкового автомобиля среднего размера 0,25 литра. Автомобиль оставляется примерно на 20 минут.
Порядок работы после обработки:
Необходимо высушить испаритель в течение 10...15 минут при следующих регулировках: A/C - выключен, поступление воздуха - циркуляция, температура - max, вентилятор - max. После окончания сушки испарителя операция по чистке и дезинфекции считается законченной.
11
3
Почистил сегодня, сначала степ ап, потом хлоргексидин (1 пузырек).
У правого переднего пассажира слева в ногах кусок обшивки (панель) в виде треугольника. В месте стыка с соседней панелью надо ее поддеть и потянуть на себя (там 2 защелки)выходят легко. Не надо прилагать сильное усилие или сильно отгибать панель, передняя часть панели держится в пазах на грибке, который вылит заодно с корпусом печки. Поддели панель, 2 защелки вышли, потом аккуратно тянем на себя, грибок выходит.
За панелью патрубок и шланг слива конденсата. Шланг снимается легко, но надо осторожно, не порвать шланг, на нем небольшое окошко, а на патрубке шип, входит в окошко шланга, наверное что бы не слез. Шланг мягкий, крутим вбок и снимаем.
Шланг степ ап залез см на 35-40, баллон выпустил весь, шланг слива конденсата накинул обратно и далее по инструкции.
344
114
@Jury, о, спасибо, выглядит как отличное решение
Что смущает: а не вредна ли эта жыжа для датчика, который в JD вынимается? Кажется, даже слышал истории о некорректной работе после промывки без его уборки.
11
3
у сида 2 датчика, выше писал, канальный датчик температуры (левый правый) они на выхлопе стоит после печки уже. После кондера до него печка и заслонки.По датчику испарителя хз, мою так рио JB, QB вроде нормально. Ничего не глючит, не думаю что нашатырный спирт вреден для датчиков, скорее при демонтаже датчики повреждают.
643
25
на сколько помню метод через дренажку описан на флаконе и вроде там вообще ничего про датчик. многие так делают.
11
3
Описан, только с подъемником, у рио QB дренажный шланг с патрубка только срезать. А тут очень даже удобно, шланг мягкий, пакет еще подстелить.
Ответить с цитированием
