Xceed - KIA CEED X-Line (увеличенный клиренс и внедорожный обвес)

[sereno]

Сейчас на свой сид поставил резину другой размерности, и она дала прирост 17мм.

проставки есть на +10, +20, +30, +40, выбирай что жела душает. я взял +30. это гораздо дешевле, чем менять резину. да и не хочу менять показания спидометра, пусть будет со своим завышением в +4км/ч

[CascadeMT]

Что движет людьми, которым нужен кроссовер, но они покупают хэтчбек, а потом гробят управляемость проставками и установкой нештатной резины — мне не понять.
Ну нужен кросс, так пойди купи кросс — выбор огромный, моделей больше, чем хэтчей.

[sereno]

Ну нужен кросс, так пойди купи кросс — выбор огромный, моделей больше, чем хэтчей.

богачам нищебродов не понять! нужна новая машина - пошел и купил. нужна квартира побольше - прошел и купил. а нам, нищебродам, у кого нет лишних полмиллиона приходится довольствоваться проставками (( а что делать?!?!?! за рисование денег все еще сажают! а ЗП у регионов в 10 раз меньше ((

[TVTest]

@sereno, а в квартире перегородки ставите? Просто спрашиваю.

[CascadeMT]

@sereno, богачи в этот форум не заглядывают — у них другие машины.
Но вообще, ситуация "жил в городе, купил хэтчбек, переехал за город, нужен кросс" решается продажей хэтчбека и покупкой подержанного кроссовера, и затраты тут минимальны.
А если "мне нужно две машины — кросс и хэтч, но денег хватает только на одну" — так почему вот эта одна машина не кроссовер, а сид?

[sereno]

@CascadeMT, ну вот я в городе живу и за городом может раз в месяц и то не в каждый. только ради этого кросс? к тому же у меня примерно 40% трассового пробега, где на сиде все таки приятнее. поэтому ради несколько раз продать сид за 500 и искать еще где то столько же, что бы купить приличный кросс как то денег жалко. проще приподнять немного сида. к тому же у меня, например, вагон, мне нужен большой багажник. поэтому если мне искать кросс, то оооочень большой. короче, денег нет, но я держусь )))

[CascadeMT]

@sereno, неужели вы проставки каждый месяц ставите-снимаете?

[sereno]

неужели вы проставки каждый месяц ставите-снимаете?

нет конечно. но это мне обошлось в 6000 вместе с работой, а не в 500 тыс

[CascadeMT]

нет конечно. но это мне обошлось в 6000 вместе с работой, а не в 500 тыс

Подвеску автомобиля разрабатывают и настраивают профессионалы, и я подозреваю, что адаптация подвески под российские условия, которую делают многие производители, чуть сложнее, чем установка проставок. В результате клиренс машины увеличивается без серьезного ухудшения управляемости.
А установка проставок сводит на нет кропотливую работу мастеров. Вряд ли производители проставок тестировали изменение управляемости автомобилей — в различных модификациях, с разной загрузкой и так далее. Как изменится управляемость машины, никто не знает. Хорошо, если незначительно, а водитель — овощной.

А главное — все это делается ради того, чтобы раз в месяц выбраться в поля. Остальное время на асфальте машина рулится абы как.

Я не думаю, что Сид превратили в кроссовер просто тупо воткнув проставки — там более сложная и тонкая работа.

[sereno]

@CascadeMT, вы зачем пытаетест мне навязать кроссовер? мне лучше знать, что я могу и хочу. да, я бы не отказался от кросса, но с условием наличия финансовых возможностей. но увы, у меня их нет. заканчивайте уже давить, это бесполезно.